‘Prende motores’ la posible ampliación de la pista del Aeropuerto Internacional Matecaña

Muchas preguntas deja la propuesta del Contralor General de la República, Carlos Felipe Córdoba, ya que actualmente el Aeropuerto Matecaña se encuentra concesionado, es decir está siendo operado por un privado. Además el aeródromo pereirano es uno de los únicos en el país, cuyo propietario no es la Nación, sino la ciudad.

El gerente del Aeropuerto Internacional Matecaña, Francisco Valencia, afirmó que el hecho de que la terminal aérea de Risaralda este concesionada, no es impedimento legal para que el municipio o el Gobierno nacional, realicen inversiones para mejorar las operaciones aéreas, ya que en el contrato de concesión quedaron especificadas las obras que debía efectuar el concesionario, dentro de las que no se incluye la ampliación de la pista.

Por parte de la Aeronáutica Civil, señalaron que ya han efectuado inversiones en el aeródromo pereirano desde que esta concesionado, como es el caso de la construcción del sistema de luces de aproximación (ALS por sus siglas en inglés). Así mismo destacaron que el hecho de que el Matecaña sea de la ciudad, tampoco ha sido impedimento para invertir en esta infraestructura aeroportuari, señalando que colocaron recursos para la modernización del aeródromo y la construcción del ILS.

Valencia también mencionó que “no podemos perder nunca de vista que el Aeropuerto es del municipio y tenemos que velar por su desarrollo futuro”.

Es preciso señalar que ampliar nuevamente la pista del aeropuerto, teniendo en cuenta que en el 2015 fue inaugurada la extensión de 180 metros lineales de esta infraestructura, es apenas una idea, todavía no hay un estudio sobre esta posibilidad.

Según el gerente, ya la junta directiva de la terminal aérea de los pereiranos, aprobó la realización de un estudio de factibilidad para conocer la conveniencia de alargar la pista del Matecaña, hacia que sector se podría dar esa ampliación, longitud máxima aprovechable, entre otros aspectos.

 

Contralor

Durante la entrega de las escrituras del terreno donde quedará el hospital de alta complejidad del Eje Cafetero, el contralor general de la República, Carlos Felipe Córdob, aprovecho la presencia de la dirigencia política de Risaralda, para pedirles que hagan gestión ante el Gobierno nacional, para la consecución de recursos para ampliar la pista del Matecaña.

Es importante mencionar que la Nación, viene haciendo fuertes inversiones en distintos aeropuertos del país, incluso para la construcción de Aerocafé en Caldas.

La extensión de la pista del aeródromo pereirano, sería un proyecto que impactaría en toda la región cafetera, ya que la terminal aérea de Risaralda, moviliza más del 70 % de los pasajeros del Eje Cafetero, además es la infraestructura aérea que más utilizan los habitantes del norte del Valle del Cauca.

Según manifestó el Contralor, la idea sería alargar la pista en un kilómetro, lo que permitiría que aviones de mayor envergadura y por ende con más pasajeros o más carga, puedan aterrizar en el Matecaña.

 

Cuadro

Acceso al aeropuerto Matecaña

Uno de los proyectos con los que se busca mejorar el ingreso vehicular al aeródromo pereirano, es el intercambiador vial avenida 30 de Agosto- Aeropuerto Matecaña que tendrá un costo de $ 23.000 millones. Precisamente esta semana fue adjudicada esta obra, la cual contó con una amplia participación de oferentes. Este proyecto se desarrollará con $ 20.000 millones que aportará Invias y los otros $ 3.000 millones la administración municipal de Pereira.

“Con esta obra y con esta inversión, en aproximadamente 12 meses entregaremos a la ciudad una solución, una alternativa importante para la fluidez del transporte terrestre y la conectividad para este nodo de competitividad tan importante para el Eje Cafetero como lo es el Aeropuerto Internacional Matecaña” aseguró el gerente de la Terminal Aérea Francisco Valencia.

 

Pie de foto 1: La pista del Aeropuerto Internacional Matecaña tiene 2.200 metros de longitud, después de que en el 2015 fue entregada la ampliación de 180 metros.

 

Pie de foto 2: Pasos a desnivel tendrá el intercambiador vial avenida 30 de Agosto- Aeropuerto Matecaña.

 

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