El cierre se efectúa en ambos sentidos de la avenida, pero como siguen habilitados los carriles de los vehículos particulares, no es necesario tomar vías alternas. Tampoco se presentan desvíos para los buses articulados del sistema masivo de transporte, ya que solo son unos metros los que está cerrado el corredor exclusivo para estos.
Ante la contingencia vial, los megabuses deben tomar el carril de los particulares por unos metros, para posteriormente retornar al corredor solo bus, lo que si bien ocasiona algunas demoras en la movilidad, estas no son de consideración.
En el sentido Pereira- Cerritos el cierre del carril solo bus comienza cerca al ingreso al aeropuerto y termina a la altura del colegio Aquilino Bedoya. En el sentido Cerritos- Pereira, el cierre arranca en inmediaciones a dicho plantel educativo y culmina cerca de donde se unen la avenida San Mateo y la 30 de Agosto.
A futuro habría cierres en los carriles mixtos, esto mientras se adelanta la construcción de la intersección vial que permitirá mejorar el acceso al aeropuerto Matecaña, especialmente para las personas que vienen del suroccidente de la capital risaraldense o municipios de Risaralda, Caldas y norte del Valle del Cauca, quienes actualmente deben ir hasta el sector de Maraya para tomar la calzada norte de la avenida 30 de Agosto y así llegar hasta el ingreso al aeropuerto.
Es importante resaltar que para construir dicha intersección, será necesario deprimir la avenida 30 de Agosto, además de edificar dos puentes vehiculares. En esta obra se invierten más de $20.000 millones.
Reguladores
Para que el cambio de carril del Megabús sea lo menos riesgoso para los vehículos particulares, se dispusieron reguladores de tránsito en la zona, quienes detienen el tráfico para que el articulado (bus verde) haga la transición mencionada.
Los reguladores también ayudan al paso de seguro de peatones, teniendo en cuenta que la semana pasada fue desmontado el puente peatonal que cruzaba la avenida.
De dicho puente solo quedan las vigas en forma de caracol que hay en ambos costados de la avenida, así como la viga que hay en el separador, pero ya hasta las barandas metálicas fueron desmontadas.
Pie de foto: En la imagen se puede apreciar donde se están efectuando los cierres de los carriles solo bus, los cuales no están generando el desvío de los vehículos particulares.
