Ayer se instaló el tercer periodo de sesiones ordinarias del año 2022, donde se hizo control político al instituto de Movilidad que dio a conocer el informe de gestión.
El Concejo Municipal ya está preparado para el último periodo de sesiones ordinarias; se tiene previsto elegir el próximo viernes el contralor (a) encargado (a), también se está recibiendo informes de gestión y control político, al igual que los proyectos de acuerdo de vigencias futuras cómo lo es el Programa de Alimentación Escolar (PAE), el transporte escolar, la matrícula de colegios concesionados en la ciudad y más proyectos relacionados con los juegos nacionales, los nombrados son los proyectos más relevantes que se van a tratar en las sesiones ordinarias de este mes. Se va a hacer un descentralizado en Villa Santana y una sesión conjunta con el Concejo Municipal de Juventud.
Según Carlos Hernán Muñoz, presidente de la Corporación, se discutirán a mediados de noviembre el presupuesto del municipio para el próximo año en comisiones conjuntas y después en plenaria.
¿Qué le han manifestado del intercambiador vial de acceso al aeropuerto?
“También me siento disgustado; primero nos dijeron que era un mes, dos meses, tres meses y ya llevamos varios meses. Quizás lo abran para noviembre, pero van a cerrar el costado sur. Yo estoy de acuerdo con eso, el desarrollo no se puede parar, pero informemos a los ciudadanos y tengamos una mejor planificación; porque dicen una fecha y llevamos tanto tiempo y el costado sur sigue cerrado; aunque el Serpentín funcionó porque yo lo pedí, fui reiterativo; llamé al Alcalde y le manifesté que cómo es posible que en el Serpentín tenemos dos vías subiendo y una sola bajando y cuando pusimos las dos bajando y una sola subiendo ahí mejoró la movilidad en ese sector. Yo pienso que muchas veces falta más planeación y eso es lo que voy a pedir hoy en mi intervención al Director de Movilidad”.
¿Cree que hacen falta agentes de tránsito o quizás pedagogía para la ciudadanía con el propósito de mejorar la movilidad de la carrera 12 que se colapsa entre la 27 y la 35?
“Lo de la carrera 12, todos lo conocemos, pero nadie lo interviene. Yo le digo a la administración municipal que intervenga. El código de tránsito es muy claro, no se puede hacer mantenimiento, ni mecánica en vías públicas y allá lo hacen, y nadie hace nada”.
Control político:
En esta primera sesión ordinaria estuvo presente el director del Instituto de Movilidad, Herman Calvo, quien presentó el informe de actividades de la entidad en el primer semestre de este 2022. A nivel general, los concejales pidieron soluciones al problema de movilidad en la ciudad, en vista del incremento del parque automotor y para descongestionar las vías capitalinas.
Asimismo, el concejal Maicol Lopera resaltó el esfuerzo del Instituto de Movilidad por la demarcación de más de 10 mil metros cuadrados de vías, la renovación de los postes de tráfico, la instalación de 48 dispositivos sonoros para los semáforos y las jornadas de educación vial.
Sin embargo, la ciudad está colapsada porque en los corredores y vías principales de la ciudad hay un caos vehicular y, por lo tanto, hay que buscar posibles soluciones que permitan mitigar los enormes trancones que se registran a toda hora en varios puntos de la ciudad.
Edwin Quintero quién es actualmente concejal, expresó que es necesario pensar más en grande en Pereira y plantear cuáles son los proyectos de gran envergadura que se tienen para las mejoras de la ciudad, asimismo es necesario notificar cuáles son las nuevas vías ya qué Pereira las necesita.
“Hay cerca de 160 mil millones de pesos adicionales para la ciudad con la actualización catastral y es necesario que se plantee la necesidad de construir un deprimido en Corales, puentes en la glorieta de Saludcoop, la calle 50 y el barrio El Jardín entre otros, como alternativas al caos vehicular”, dijo el concejal en su intervención.
