En un inesperado giro tras la finalización del paro de camioneros en Colombia, aquellos transportistas que bloquearon las vías durante las protestas podrían enfrentar una difícil situación que les impediría volver a circular. Según declaraciones de Gustavo Morales Cobo, presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), los camiones que participaron en estas manifestaciones se volverían automáticamente inasegurables debido a los riesgos que representaron para la seguridad pública.
El paro, que duró varios días y fue motivado por el rechazo de los camioneros al aumento en el precio del ACPM, finalmente concluyó tras un acuerdo con el Gobierno Nacional. Aunque el acuerdo dejó satisfechos a los transportadores, ahora, tiempo después, estos enfrentan una nueva amenaza que podría dejar a muchos de ellos fuera del mercado laboral.
Morales explicó que, debido a la naturaleza de las protestas, en las que se bloquearon carreteras y se afectó la seguridad e integridad de las demás personas, las aseguradoras no están dispuestas a cubrir los vehículos que participaron. “Gracias a las sanas políticas de suscripción de pólizas que tienen las compañías aseguradoras, las empresas de transporte y sus vehículos que hayan bloqueado vías se vuelven automáticamente inasegurables”, aseguró Morales en una entrevista con El Tiempo. Al no poder obtener seguros, estos camiones estarían legalmente impedidos de seguir circulando, dado que el seguro es un requisito indispensable para operar en Colombia.
Este anuncio es devastador para muchos transportadores, pues la inasegurabilidad de sus vehículos significaría el fin de su capacidad de trabajar legalmente. Además, si un gran número de camiones queda fuera de circulación, los efectos sobre la economía podrían ser graves. Alimentos, insumos y materiales de construcción, entre otros productos, verían un aumento en sus precios debido a la reducción de la oferta en el transporte.
Sin embargo, lo que no ha sido aclarado por Fasecolda es cómo identificarán con precisión a los vehículos involucrados en el paro. Actualmente, no existe una base de datos o registro oficial que documente qué camiones participaron en las protestas, lo que plantea interrogantes sobre la aplicación de esta medida.
A pesar de que el paro terminó con un acuerdo aparentemente satisfactorio, la incertidumbre y las nuevas consecuencias para los camioneros que participaron en las manifestaciones continúan creciendo.
