Jaime Cort?s D?az
Columnista
Se pensaba que por obra de la incursi?n digital, entre otras razones, las agencias de viajes y turismo hab?an llegado a su extinci?n en un momento en el cual su crecimiento era cuantitativo, a pesar de los complicados requisitos que se exig?an para obtener licencias de funcionamiento.
El mercado propio de la actividad hoy reclama más profesionalismo e instrumentalizaci?n por cuanto la versatilidad en la prestaci?n y modalidades del servicio, implican asesor?a y conocimiento adecuados, indispensables para los usuarios quienes desean ahondar en detalles, lo cual conduce a que el contacto personalizado siga siendo primordial para que ellos se sientan seguros y confiados en la toma de sus decisiones. Viajar en distintos transportes, empresas, v?as y destinos, es cosa de todas las horas y las motivaciones var?an seg?n las necesidades. Por ello la confianza juega un papel decisivo. Es una raz?n de peso que cubre lo expuesto como garant?a para la permanencia de las empresas del ramo en el contexto de apoyo a los requerimientos y a los emporios del sector comprometidos en la cadena de la industria llamada ?sin chimeneas?.
Los agentes se convierten en dinamizadores important?simos de la econom?a en general, en procesos de sinergia que involucran, además, normatividad y regulaciones estatales. S? con la llegada de los usos digitales perecieron muchas compa??as de este tipo, quedaron las que se adaptaron y las nuevas que, con las exigencias de ahora, son competitivas y que con su dinamismo e innovaci?n las llevan a incursionar en nichos atractivos; a poseer antenas receptoras de los deseos y expectativas de los clientes y sus componentes familiares. El acompa?amiento en las inquietudes es un valor agregado, el cual conserva lealtad de los destinatarios y trae, por las recomendaciones del voz a voz, nuevos demandantes.
El potencial del turismo tiene campos especializados como el de salud, el recreativo, el ambiental o ecol?gico; el cultural y el cient?fico; el religioso, el de g?nero, el congresional, empresarial y otros, que constituyen fuentes destacadas de ingresos particulares, institucionales y fiscales. El papel de los operadores ha sido fundamental por el emprendimiento enfocado en crear confiabilidad en la atenci?n al cliente, a su renovaci?n y adopci?n de tecnolog?a; a brindar informaci?n adecuada de los destinos nacionales e internacionales; en fin, en producir riqueza, satisfacci?n, multiplicidad, capacitaci?n, sostenibilidad y organizaci?n en la que se destaca la direcci?n de su gremio central: Anato.
Con la econom?a naranja, surgen oportunidades muy amplias para seguir escalando. Es de esperar que en este sentido el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo con ANATO puedan concretar propuestas que impulsen esta industria. De la mencionada intenci?n, es vital el convenio con el Fondo de Turismo -FONTUR- para fortalecer a las agencias en la ya referida transformaci?n como generadoras de expansi?n.
Un ejemplo de vigencia, gracias a la innovaci?n surtida, es el resultado observado con la venta de tiquetes a?reos por parte de las oficinas pertinentes en 2018, que, con un incremento del 9.3%, signific? una facturaci?n mayor a los mil seiscientos millones de d?lares.
Se acaba de presentar la 38 edici?n de la Vitrina Tur?stica de Anato con la participaci?n de 1.400 expositores de 32 pa?ses y de representantes de los departamentos. Valle del Cauca actu? como invitado especial (el año pasado fue Risaralda). Es el evento más importante del sector como muestra internacional para crear fuentes de empleo y divisas. Su lema lo dice: ?Colombia abierta al mundo?. El presidente Duque expres? que ?El turismo debe ser el nuevo petr?leo? y agreg? que el año pasado fue el mejor con más de 4.200.000 visitantes, un crecimiento del 8% que si se mira mundialmente, supera el promedio del sector que fue del 6%. ?Colombia est? posicionada como un destino atractivo y tenemos que seguir empuj?ndolo para superar los cinco millones de turistas?.
Nota: En pr?xima columna continuaremos con el tema de Anato y de su Cap?tulo del Eje Cafetero.
