En debate realizado en la Asamblea para analizar el estado de las canteras en el departamento y las consecuencias por la no legalizaci?n, el diputado liberal Diomedes Toro, proponente del ejercicio, dijo que a hoy en Risaralda solo hay legalizadas dos canteras en Combia, una en Santa Rosa de Cabal y otra en La Virginia.
Por ende, manifest? el dirigente que es preocupante el mal estado de la malla vial en el departamento y que además hay falencia en canteras que no est?n legalizadas.
?No tiene sentido que llevemos material de Combia o de La Virginia para Quinch?a o cualquier otro municipio del occidente. El rendimiento no va a ser el mismo, el costo muy elevado y el desgaste de la maquinaria; a esto hay que buscarle soluci?n más cuando se habla de fortalecer el sector agropecuario, que se habla de la Plataforma Log?stica, as? que tenemos que garantizarles a los campesinos unas buenas v?as que hoy no tenemos?, dijo Diomedes Toro.
Tambi?n se hizo presente en el debate el alcalde de Quinch?a, Jorge Alberto Uribe, para se?alar que hay complicaciones en el municipio con este tema pese a que se han realizado más de 50 reuniones.
?Nos corresponde cumplir para no terminar enredados en la Procuradur?a porque hoy lo que se ve es que el Estado complica al Estado cuando el mismo afirmado para v?as se hace para negocios particulares?.
En otros municipios
En Balboa, dijo Viviana Ram?rez funcionaria de Planeaci?n, existen dos canteras y la parte ambiental y sus estudios generan dificultades porque no hay recursos para su elaboraci?n. Otra dificultad es el transporte del material que se emplea para el desarrollo de la localidad.
Por su parte Juan Manuel Villegas llam? de preocupante la situaci?n que vive La Celia en el transporte de material desde distancias entre 35 y 70 kilómetros, lo que encarece varias iniciativas, además al no poder contar con autorizaciones para utilizar las canteras con que cuenta la localidad.
El secretario de Infraestructura del Risaralda, Juan Pablo Ocampo, indic? que entre todos se deben buscar soluciones comunes y de manera especial acompa?amiento para tramitar licencias temporales.
Normatividad
Ana María Guapacha, profesional especializada de la Corporaci?n Aut?noma Regional de Risaralda, C?rder, dijo que la entidad se acoge a los t?rminos de referencia en la normatividad exigente en la expedici?n de licencias ambientales, relacionadas con la explotaci?n de canteras.
?Estos no son inventos de la entidad en las peticiones que la regulan sino que corresponden a lo exigido por la ley. Pido a las alcald?as apoyarse en la asistencia t?cnica con profesionales de ?ltimos años?, expres? Guapacha.
Además, Marta Luc?a Pach?n Garc?a, de la Oficina Minera de la Gobernaci?n, hizo una revisi?n del marco jur?dico existente en la explotaci?n de las 31 canteras y dijo que por lo menos existen 60 en Risaralda.
Ge?logo, bi?logos, top?grafos, ingenieros y otros profesionales intervienen en la expedici?n de licencias temporales.
Otros diputados
Durguez Espinosa (Centro Democr?tico)
?No podemos seguir haciendo estudios para los estudios y no pasa nada. Buscar una licencia temporal ambiental demanda entre $80 a $120 millones, lo que se vuelve oneroso para los alcaldes?.Juli?n Chica (Conservador)
?Esta es una situaci?n compleja. Hay cantidad de papeles y tr?mites que inciden para alejar los productos del campesino por el daño que afrontan las v?as. Parece un partido de f?tbol donde todos se tiran la pelota?.Mario Mar?n (Liberal)
?El centralismo se sigue apropiando del pa?s y se olvidan de la provincia. Le est?n perdiendo el respeto a la Asamblea?.John Jairo Arias (La U)
?Me voy de la Asamblea con un sabor agridulce por la nula respuesta a las necesidades de la gente. Considero que los costos para las licencias ambientales son altos y no hubo acompa?amiento para los municipios?.
