Los buenos resultados del aeródromo pereirano, no solo lo siguen consolidando como la terminal aérea más importante del Eje Cafetero, también permitirán continuar con inversiones en obras de infraestructura.
En los primeros 5 meses de este año (enero- mayo) por el Aeropuerto Internacional Matecaña se movilizaron 1.026.497 pasajeros, cifra que ilusiona con superar los 3 millones de personas transportadas por vía aérea en todo este 2025, y así alcanzar un récord en este sentido, recordando que el 2024 fue la vigencia con el dato más alto en la historia de este aeródromo, cuando se movilizaron 2.834.538 personas.
El gerente del Aeropuerto Internacional Matecaña, Luis Fernando Collazos, aseguró que este crecimiento también le ha permitido al aeródromo, incrementar sus ingresos. Precisamente este año con corte al 31 de mayo, los ingresos en esta terminal aérea superaron los $5.300 millones.
Este comportamiento también permitirá reducir el tiempo de concesión, esto significa que la concesión ya no será por 20 años como se estableció en su momento, sino que podría ser por 15 años los que estaría el privado operando el Matecaña.
Y es que hasta el momento se han generado ingresos al privado por $106.764 millones, de los $228.000 que se establecieron en el contrato, esto significa que ya se ha ‘pagado’ el 46,83% del total.
Obras proyectadas
Otro de los beneficios de la buena dinámica, es que se realizarán más obras de infraestructura que continuarán fortaleciendo este hito de ciudad.
Uno de los proyectos que se tiene planteado es la construcción de una vía de carreteo. “en el Matecaña tenemos una pista encontrada, esto significa que es la misma pista que se utiliza en el carreteo y en el aterrizaje y despegue. Entonces, muchas veces cuando un avión va a aterrizar y hay algún avión en carreteo en el lado tierra, las aeronaves tienen que hacer giros en Cartago hasta que el avión que se encuentra en plataforma se parqué en la zona donde le corresponde”, acotó Collazos.
Es importante destacar que este proyecto está en las primeras etapas, exactamente en fase de estudios y diseños, por eso todavía no se conoce cuánto podría costar el desarrollo de esta obra.
Lo que si se sabe es que está vía de carreteo se construiría hacia la cabecera 26, por donde despegan alrededor del 90% de los vuelos que salen del Matecaña.
Vía de acceso
Entre las obras del lado tierra que más desarrollo han tenido en los últimos años en el aeropuerto pereirano, están las vías de acceso al aeródromo.
En años anteriores se construyeron accesos por el barrio Nacederos, también por el barrio Gilberto Peláez.
Ahora se plantea mejorar la vía de acceso desde el sector de la Villa Olímpica, desde ahí donde quedaba la urbanización Portal de la Villa hasta el sector conocido como El Reversadero (antes de subir al cementerio).
Recalcó el Gerente que esta obra podría arrancar en aproximadamente 2 meses y recalcó que se desarrollará en fases.
En la primera etapa se mejorarán alrededor de 760 metros lineales, lo que sin duda alguna continuará facilitando el acceso al Aeropuerto.
Destacado
En el 2024 el Aeropuerto Internacional Matecaña movilizó más del 80% de los pasajeros que llegaron o salieron del Eje Cafetero por vía aérea.
Pie de foto: La pista del Aeropuerto Internacional Matecaña tiene 2.200 metros de longitud, pero como lo dice el gerente, no cuenta con una vía de carreteo, lo que dificulta en algunos casos la operación aérea.
