Los vehículos están en auge en el mundo, muchos sistemas de transporte público en el planeta funcionan con este tipo de automotores, pero la capital risaraldense, Dosquebradas y La Virginia, no están dentro de los lugares con buses eléctricos.
Aunque en Pereira hay una empresa que actualmente fabrica buses eléctricos que son enviados a diferentes lugares del mundo, por el momento en la ciudad y sus municipios vecinos no hay de estos automotores operando, ni en Megabús ni en el transporte colectivo (en su mayoría buses naranjas).
Teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos no contaminan como lo hacen los automotores que utilizan combustibles fósiles, la pregunta que ‘rueda’ en el área metropolitana de Pereira es por qué no se han adquirido buses eléctricos para el servicio de transporte público.
La respuesta es sencilla, estos vehículos tienen un costo mucho más elevado que un automotor de combustibles fósiles, por lo que el cambio de la flota en el servicio transporte público podría afectar el costo de la tarifa que se le cobra a los usuarios.
Así lo recalcó el alcalde de la capital risaraldense, Carlos Maya López, en entrevista con El Diario. El mandatario señaló que “el Banco Mundial seleccionó 3 ciudades colombianas (Pereira, Bucaramanga y Cali) para un estudio de movilidad eléctrica, en este se concluyó que para hacer la transición energética en el transporte público, los entes gestores como es el caso de Megabús S.A. no cuentan con los recursos para comprar una flota eléctrica y así hacer la transición, igualmente determinó la investigación que los operadores tampoco cuentan con los recursos para la adquisición de vehículos eléctricos para prestar el servicio. Para no aumentar la tarifa y afectar a los usuarios hay una alternativa y es que los entes territoriales (alcaldías o gobernaciones) adquieran la flota eléctrica y así avanzar en una sostenibilidad de la tarifa al tiempo que hay sostenibilidad ambiental”.
Hay que tener en cuenta que entes territoriales como la Alcaldía de Pereira no cuentan con el presupuesto para la compra de una flota entera de buses eléctricos, por ello es necesario contar con el apoyo del Gobierno nacional.
Solicitud
Por lo mencionado anteriormente, desde la administración municipal de la Perla del Otún, se está solicitando al Gobierno nacional cofinanciación para la compra y puesta en servicio de buses eléctricos, al menos para la flota de articulados de Megabús.
“Aprovechando la transición energética que viene liderando el Gobierno nacional, desde la administración municipal de la capital risaraldense, le estamos solicitando al Gobierno nacional cofinanciación para comprar la flota de buses eléctricos, en principio para el caso de los articulados que funcionan en Megabús. Hemos realizado algunas reuniones en este sentido con funcionarios del Gobierno nacional, la más reciente el miércoles de este semana. Aunque soy consciente de que me quedan menos de 6 meses de gobierno, vamos a seguir trabajando hasta el último día para lograr este importante propósito”, acotó Maya López.
Es preciso señalar que en Colombia ya hay ciudades que cuentan con buses eléctricos, por ejemplo, Bogotá tiene 1485 buses cero emisiones, esto permite la reducción de 94.300 toneladas de CO2 anualmente, lo que equivale a sacar de circulación 57.500 automóviles o a sembrar 6.300.000 árboles en el mismo periodo. Así como a evitan la emisión de cerca de 40 toneladas anuales de material particulado PM2.5.
El alcalde de Pereira destacó que la adquisición y puesta en funcionamiento de buses eléctricos, no solo generaría un impacto positivo en el medio ambiente, también se fortalecería la empresa local y con ello la generación de empelo.
Flota actual
w Según datos del DANE, en el primer trimestre de este 2023 en el área metropolitana de Pereira hubo un promedio mensual de 389 busetas en servicio en el transporte colectivo, mientras que en el mismo periodo Megabús tuvo en promedio mensual 169 vehículos (132 alimentadores y 37 articulados) en servicio.
Una de las quejas frecuentes de la ciudadanía sobre algunos de estos automotores, tiene que ver con la cantidad de humo que emiten algunos de estos vehículos, a los cuales se les denomina popularmente como buses chimenea.
Destacado
En el 2018 se probó un articulado eléctrico en el Sistema Megabús, prueba que salió exitosa y que demuestra que es posible operar este sistema con flota 100% eléctrica.
