José Yesid Rodríguez Hernández, presidente ejecutivo de Aditt, indicó que una de las grandes preocupaciones tiene que ver con la informalidad, pues hay una falta de compromiso por parte de las autoridades locales, por tanto están solicitando un acuerdo de legalidad en el país, ya que la situación pone en detrimento el servicio.
Así mismo, hay gran preocupación con respecto al rearme de las guerrillas, quienes están causando afectaciones en los departamentos del Cauca, Nariño, parte de los departamentos del Valle, Antioquia, Meta y toda la Orinoquia.
“En estos lugares es donde hay una fuerte presencia de grupos armados, han quemado buses y hay mensajes directos a las empresas de extorsión y chantaje. Con la guerra el transporte público ha sido muy afectado por ser susceptible de cualquier ataque terrorista”, explicó Rodríguez Hernández.
Debido a las grandes dificultades, los gremios se han reunido con las autoridades, de hecho están trabajando con el Ministerio de Defensa haciendo un trabajo puntual en las regiones más críticas, sin embargo el factor sorpresa de esos ataques terroristas genera complicaciones.
Unidad gremial
Dicha unidad es un ejercicio de integración propuesto por la organizaciones más importantes del transporte de pasajeros, en donde buscan específicamente en Pereira desarrollar unas mesas de trabajo para fusionar el transporte masivo y el transporte intermunicipal, con el ánimo de brindar un bienestar para el usuario desde el punto de vista operativo y tarifario.
La convención
Con el encuentro, los gremios decidirán la hoja de ruta para la defensa del transportador común, del conductor, de todos los trabajadores de transporte, de los inversionistas en particular y de las empresas que deciden su permanencia a través de lo que el Gobierno determine en futuras regulaciones.
“Queremos abordar diversos temas para que los transportadores de todas las regiones se lleven una tranquilidad de que estamos abordando su problemática en particular. Para nosotros es muy importante determinar que los procesos de integración de las regiones sean muy respetuosos de la exigencia empresarial y por eso hablamos siempre de complementación antes que una integración con desaparición del otro”, manifestó Marino Quintero, presidente de Asotrans a El Diario.
Reposición vehícular
Una de las inquietudes de la unidad gremial tiene que ver con la expedición de las normas sobre la reposición vehicular, pues consideran de gran importancia una modernización del parque automotor de acuerdo a las urgencias del medio ambiente y a las necesidades del servicio. “Hemos realizado las reposiciones sin ayuda estatal, queremos que la normativa nos deje con una tranquilidad regulatoria para poderlo hacer de una manera más eficiente”, dijo Marino Quintero, presidente de Asotrans.
Por otro lado, este año abrieron el primer laboratorio de adjudicación de rutas y horarios en donde hicieron el proceso con 10 rutas en donde determinaran las correcciones a futuro o por el contrario volver a la época en donde había concurso y las empresas a iniciativa particular presentaban sus propios estudios de disponibilidad de la demanda y de los horarios
Dato
La Asociación Nacional de Transportadores, ha solicitado al Gobierno la actualización de los pisos tarifarios en competitividad del transporte intermunicipal principalmente de media y larga distancia
