Óscar Osorio Ospina
Cuando ha transcurrido el primer tercio de los 48 meses de su período de gobierno, el alcalde de Pereira, Mauricio Salazar Peláez, dejó en claro cual es el testamento de obras y realizaciones que le entregará a la ciudad en diciembre de 2027, especialmente en materia de infraestructura, movilidad, alumbrado público y atención al campo.
En el campo vial, por ejemplo, aseguró que dejará en operación la remodelada glorieta de Corales, que entregará la fallida primera etapa de la avenida Los Colibríes y que dejará en ejecución la segunda etapa de este inconcluso y cuestionado proyecto. Así mismo se comprometió a poner en marcha la segunda calzada de la avenida del Río, dejar en ejecución la construcción de la PTAR y dotar a la ciudad del mejor alumbrado público de Colombia.
Además, la intervención de los parques de la ciudad y promesas de campaña que ya son una realidad, como los distritos de maquinaria para el sector rural y el hospital público veterinario que es modelo nacional.
Glorieta Corales
Alrededor de la glorieta de Corales que construyeron y dejaron en funcionamiento gobiernos anteriores, se ha dicho de todo: desde cambios sustanciales en su diseño hasta sobrecostos y el poco aporte que esta obra hizo al mejoramiento de la movilidad en un sector de tanto desarrollo como el suroccidente de la ciudad.
Para remediar esa situación, el alcalde Mauricio Salazar Peláez se comprometió desde los tiempos de campaña a meterle la mano a la Intersección de Corales, obra que acaba de ser adjudicada al consorcio Kapaz Ingenieros y se avanza en la adjudicación de la interventoría, con una inversión proyectada de $54.197 millones.
“En esta obra se va a estrenar un modelo que es nuevo en Pereira: por primera vez se trabajará 24 horas al día de lunes a sábado, con el propósito de que la obra se entregue en el menor tiempo posible y con esa metodología el plazo de ejecución es de 18 meses”, anotó Salazar Peláez.
El contratista está en proceso de legalización del contrato para dar inicio a las obras, mientras que la Alcaldía de Pereira tiene a su cuidado la gestión predial, para garantizar que no haya inconvenientes con su desarrollo. En total son 33 viviendas y dos estaciones de servicios que se deben adquirir y sus propietarios han demostrado voluntad para negociar con el municipio. “Tenemos cero inconvenientes con predios, en términos generales con todos ha habido entendimiento y ellos han mostrado voluntad para negociarlos y dar paso sin ningún inconveniente a la obra”, indicó.
Avenida Los Colibríes
Las apuestas del alcalde de Pereira con este proyecto, que ha estado rodeado de escándalos y tiene tras las rejas a un ex alcalde, son claras: dejar concluida la primera etapa y en proceso de construcción la segunda. Y la razón es muy simple: la primera etapa sin la segunda no es funcional: “un flaco favor le hacemos a los pereiranos terminando la primera fase y dejando en la incertidumbre la segunda”.
Esta avenida, con una longitud de 3.400 metros en su etapa inicial, se contrató por valor de $32.000 millones, pero tuvo un sobrecosto de cerca de $17.000 millones para alcanzar un total de $52.161 millones luego de dos adiciones, dificultades en la gestión predial y, finalmente, quedó inconclusa al término del anterior período de gobierno.
“Esa obra ni siquiera la recibimos, la tuvimos que apropiar porque la dejaron tirada y empezar dos caminos: uno identificar técnicamente los requerimientos para concluirla y, a su vez, definir los presupuestos y otro el camino jurídico para la caducidad y terminación unilateral del contrato y para el proceso sancionatorio y exigir el cumplimiento de las pólizas. Ahí vamos avanzando en esas dos direcciones y estamos muy cerca de sacar la licitación para terminar la primera etapa”, explicó el alcalde.
Concluir la primera etapa vale alrededor de $42.000 millones, cifra que puede ser un poco más alta al tener en cuenta que hay procesos pendientes en gestión predial. La construcción de la Fase II contempla cuatro grandes intervenciones: la glorieta El Tigre, la glorieta Avenida Malabar, la glorieta Villa Diego y la conexión Estación Santa Barbara, con una longitud total de 3.7 kilómetros, con cuatro intersecciones a nivel, tres puentes dobles y una ciclorruta.
“Esperamos terminar esa primera fase, sin dificultad, el año entrante. Pero más que eso, estamos explorando posibles fuentes de financiación para iniciar la construcción de la segunda fase y darle vía al proceso licitatorio”, puntualizó.
Alumbrado público
En unas dos semanas quedará adjudicado el contrato de concesión para la modernización del alumbrado público de Pereira, en un proceso orientado por la Secretaría de Infraestructura al que se presentaron tres proponentes y el cual tuvo el acompañamiento de la Procuraduría General, la Contraloría y el Comité Intergremial.
El contrato está proyectado con un horizonte de 25 años, la reposición y modernización del 80% de las luminarias y un alto porcentaje de expansión tanto en el casco urbano como en el sector rural. Dijo el alcalde que éste “será un alumbrado público inteligente, telegestionable, con luminarias Led que permiten un ahorro cercano al 50% en el consumo de energía. Este modelo se va a trabajar con el mismo impuesto que pagan hoy los pereiranos, es decir no habrá incrementos”.
“Es un proceso donde hemos tratado de involucrar todos los actores ciudadanos relevantes para que el Municipio de Pereira tenga el mejor proceso de modernización del alumbrado público del país”, aseguró Salazar Peláez.
Otras obras
En este período de gobierno se pondrá en ejecución la solución vial Avenida del Río que incluye la Intersección Pedregales y la Conexión Turín con una inversión de $158.490 millones.
Y está en marcha el interesante proyecto de revitalización de los parques emblemáticos y la construcción de nuevos espacios públicos, con una inversión de $42.000 millones en un período de nueve meses. Las intervenciones serán en: Plaza de Bolívar y los parques El Lago, Olaya Herrera, La Libertad, Guadalupe Zapata, Las Brisas “La Esperanza”, Boston – La Máquina- El Mirador, Corocito – 12, Sesquicentenario y Buenos Aires.
PTAR será una realidad
La planta de tratamiento de aguas residuales de Pereira tiene un costo total de $485.000 millones, de los cuales el Gobierno Nacional ha comprometido $285.000 millones para cofinanciar el proyecto. El costo de la primera fase de la construcción, que se realizó entre 2023 y 2024, fue de alrededor de $36.000 millones. Se espera que la construcción total de la PTAR contribuya significativamente al saneamiento del río Otún, con una inversión total de 264.158 millones de pesos.
“Se ha avanzado de manera significativa, estamos a dos meses de que el gobierno nacional le de CONPES y CONFIS para el cierre financiero, lo que daría la posibilidad de sacar el año entrante la licitación pública internacional lo que significará el saneamiento hídrico de todas las fuentes”, anticipó el alcalde.
Obras para el campo
Salazar Peláez indicó que en este gobierno se está haciendo una inversión histórica en el campo, el cual ha estado abandonado toda la vida. Para ello se invirtieron $30.000 millones en la compra de los bancos de maquinaria que garantizan el mantenimiento preventivo y permanente de las vías rurales, se entregaron ayudas agropecuarias para más de 1.000 campesinos, se está trabajando en salud con el programa Médico en Casa, en deportes a través de los Juegos Campesinos, en educación y en vivienda. Tras reconocer que el abandono del campo ha sido un reclamo histórico, el alcalde de Pereira dijo que: “lo que tenemos es el gran compromiso de invertir en el sector rural para que esto pueda potenciar su actividad económica”.
