En el 2024, después de un poco más de 2 años de espera, empezó la ejecución de la primera nueva obra del programa Vías del Samán en Risaralda. El arranque de esta iniciativa en el departamento consistió en el comienzo de los trabajos de la intersección de Galicia, un punto crítico en materia de accidentalidad y movilidad en la vía Pereira- Cerritos.
Aunque este proyecto en el que se invierten más de $34 mil millones todavía está lejos de culminar, teniendo en cuenta que ha tenido varias problemáticas en su ejecución, incluso los trabajos estuvieron suspendidos durante 3 meses por una acción popular por un colectivo preocupado por la tala de samanes y otros árboles para el desarrollo de la obra.
La intersección consta de glorietas y un paso a desnivel sobre la vía nacional, lo que acabará con el denominado retorno a Galicia que se había convertido en uno de los sitios donde más personas, especialmente peatones, fallecieron en siniestros viales.
Un aspecto importante a destacar de la ejecución de esta obra, es que no se ha tenido que efectuar el cierre total de la vía, ya que para evitar parar de todo el tránsito por el lugar, se construyó un paso provisional justo a un costado de la vía principal.
Otras obras
Uno de los proyectos del programa Vías del Samán que más expectativa ha generado en Risaralda, es la construcción de la doble calzada de La Romelia- El Pollo. En este 2024 inició el contrato de la primera fase, sin embargo no se han comenzado la obra civil porque se están ajustando los estudios y diseños finales.
Esta es una obra superior a los $200 mil millones, recursos con los que se construirían alrededor de 13 kilómetros de doble calzada, pero todo indica que se requeriría más dinero para poder completar el proyecto.
Igualmente señalar que se contrataron los estudios y diseños fase 3 de la doble calzada Cerritos- La Virginia. Una vez estén listos se conocería el valor de la obra, pero lo que muchos se preguntan es si con el recaudo del peaje Cerritos II, alcanzará para efectuar los trabajos necesarios.
Y es que hay que recordar que los proyectos de Vías del Samán, según se firmó en el 2021, se financiarían en su gran mayoría con el recaudo del peaje mencionado. Serían obras a realizarse en Risaralda y el Valle del Cauca, las cuales ascenderían a $1.2 billones.
