Henry Carvajal Castro
Columnista
Malla Vial. Cuando los Gober- nantes entiendan y, visualicen, que, una malla vial amplia y confortable, es importantísima para consolidar el desarrollo de Pereira-Ciudad Región, hoy eje vital y, centro de la inmen- sa movilidad del Pais, no es más que la armónica respues- ta a esa visión, gran esfuerzo y, pleno desarrollo vial de nu- estro glorioso ancestro. ¿Son conscientes de ésta situación nuestros Senadores y, Repre- sentantes, para gestionar re- cursos que resarzan nuestra gran inversión vial, que tenia que ser del Gobierno Nal, porque la tal Autopistas del Café, no funciona para Perei- ra? Un Ejemplo: La Avenida de Las Américas, que conectó la ya pequeña Terminal de Transportes, con la Ciudadela Cuba, propició un inmenso desarrollo urbano y, hoy es vital en la movilidad Oriente- Occidente. Esa lección, no la hemos aprendido en Pereira, porque a los reducidos y, esca- sos carreteables actuales, se le suman miles de vehículos que por falta de espacio y, visión, la tienen, por donde se transite, convertida en un sú- per trancón. Lo malo o, peor, es que, las Avenidas que hay que construír o ampliar -la 9a por ejemplo- no están, ni en la Carpeta del Alcalde Maya, ni en la del Secretarío de Planea- ción Pereira. ¡Mejor dicho! Mi- remos: En el sector Sur de la Ciudadela Cuba, es viable una Doble Calzada: Cuba-Calle 66-Panorama-Alta Vista-Carre- terita del Café, que sería igual, otra nueva conexión con la infame trocha, por la que hoy pagamos un injusto Peaje en Punto 30. Una via más: Cora- les-San Joaquín-El Cardal, tie- ne en varios tramos el espacio para los cuatro carriles, el resto lo han invadido con ante jardines que son recuperables y, constituirían, un factor de mejoramiento y, descongesti- ón válido. Nuestra Urbe, nece- sita ampliar, mejorar y, exten- der su entramado vial, con carácter de urgencia, porque, sí no se hace ahora, los cos- tos se elevarán tanto, que será la disculpa para permanecer con el súper caótico trancón que hoy, tiene a la ciudad con- vertida en un tremendo gali- matias vial, por los miles de vehiculos en sus estrechas calles. ¿Parte de la urgente solución? Un Alcalde, con visión, determinación y, aparte, decidida gestión ante el Gobierno Nal, de nuestros muchachos en la Cámara y el Senado, que hasta ahora, ni pio ni pao. Fuí el ideologo de la Avenida: Corales-Cuba-Las Américas, que el Alcalde Isrrael Londoño, adoptó y construyó en un santiamén y, mejoró enormemente la movi- lidad del sector. Hoy, La Coli- bries, la firma el Alcalde Carlos Alberto Maya y, muy bién, porque rompe una hegemonía- constructora en espacios que son vitales para el futuro desa- rrollo vial y, la gran movilidad en nuestra capital. Y, ojalá, ha- ya muchos más, que presen- ten posibles soluciones viales, como el “antro” de la 9a, con A.Ferrocarril. Una urgente y, gran Circunvalar, mínimo ocho carriles, que arrope a Cerritos Norte y Sur, pero yá, para darle más espacios amplios y, mo- dernos a la movilidad vial y, a un pleno, armónico, total y, completo desarrollo Urbano a nuestra capital, hoy, gran epi- centro de la molvilidad vial del Pais. Aparte, a Pereira hay que moverlo y, modernizarlo, cumpliendo con los ensan- ches en su casco urbano, de- cretados hace más de treinta años y, dotándola de nuevas Avenidas, con superior dimen- sión que la Avenida Sur, de Ju- an Manuel Arango, la Belalca- zar de la gran Alcaldesa Marta Elena Bedoya y, La Colibries de Carlos Alberto Maya, otro avance vial de grandes proporciones. La movilidad y, la modernidad, demandan una Red Urbana muy amplia, ya que el progreso no espera, ni el sobresaturado desarrollo vial urbano, tampoco. En Pere- ira es urgente, ¡pero yá! una nueva y, amplia malla vial, aparte de los ensanches en el Centro, decretados hace más de veinte años ¿? Es imperati- vo, una red de amplias Aveni- das, que, armonicen con el desarrollo Urbano y, solucio- nen la problemática y, caótica, sobresaturación automotora, en la que es vital, retomar un Tranvia moderno y, por su anterior recorrrido, lo que coadyudaría a recuperar en gran parte, el espacio vital en La Octava, el anárquico co– mercio chino, que se pasó por la galleta, desde hace rato, a la débil y, nula, autoridad de Pereira de éste y, anteriores Gobiernos.
Dr Mauricio Vega L Presidente Autopistas del Café: ¿Por qué Pereira paga, pero no tiene, Autopista del Café, tramo:Bos- ton Punto-3000
