La nación plantea una hoja de ruta con el fin de dar con el mítico e incalculable patrimonio sumergido desde hace tres siglos en El Galeón San José. Así lo anunció en un evento llevado a cabo esta mañana en Cartagena el Gobierno Nacional.
El plan del gobierno es hacer un rescate en varias fases para dar con el invaluable legado que está en las profundidades del Mar Caribe desde el siglo XVIII.
“El 2024 es un año muy importante, es el año de arranque, es un año para poder profundizar en el diagnóstico del sitio para hacer un levantamiento de información general sobre el yacimiento”, manifestó la directora del Instituto Colombiano de Antropología e Historia (Icanh), Alhena Caicedo, explicando la hoja de ruta del Ministerio de las Culturas y de la Armada para la primera expedición al pecio.
Las declaraciones de la directora del Icanh las dio bajo el simposio internacional ‘Desafíos y perspectivas en la investigación del galeón San José’, organizado por el Ministerio de las Culturas, realizado en Cartagena de Indias. Allí se expuso que el contenido que se pudiera hallar del famoso Galeón es de interés patrimonial, así lo manifiesta el ministro de Las Culturas, Juan David Correa.
“Los restos que se encuentran a 600 o más metros de profundidad podrían darnos más luces sobre cómo era el comercio transatlántico del Caribe. Es el momento de reivindicar los elementos patrimoniales por los que deben ser valorados los restos del galeón. La historia es el tesoro”, expresó Correa.
Estas declaraciones ponen al descubierto que el valor de la embarcación sería un paso contundente para conocer las formas de vida, las costumbres y las perspectivas que se tenía en ese momento de la historia sobre las funciones del hombre. Caicedo sigue la misma línea de Correo y lo cataloga como una misión de fines arqueológicos que podría abrir el panorama de la historia, ampliando las facetas comunes que han llegado hasta nuestros días.
La trágica historia del Galeón
El San José, construido en 1698 en Guipúzcoa (España) y perteneciente a la Armada española, tuvo una vida corta pues tan solo diez años después, el 8 de junio de 1708, fue hundido por una flota de corsarios ingleses cuando se dirigía a Cartagena de Indias cargado, según crónicas de la época, con cerca de 11 millones de monedas de ocho escudos en oro y plata que había recogido en la feria de Portobelo (Panamá).
Por su valiosa carga, que se llevó al fondo del mar Caribe, a una profundidad de más de 600 metros, cerca de las Islas del Rosario, la historia del San José ha alimentado la imaginación de marineros, arqueólogos submarinos y aventureros que, principalmente en los últimos años del siglo XX, se interesaron por hallar los restos del naufragio.
Acuerdos con España para proteger el patrimonio
En el 2015 la Armada anunció que había encontrado el pecio, reactivando el interés por el navío. Pero ese anuncio también revivió antiguas disputas por la embarcación. España reclamó la titularidad amparada en las normas de la UNESCO, porque para esa época lo que hoy es Colombia hacia parte del imperio Español y el barco llevaba la bandera de ese país. Por lo anterior el embajador de España en Colombia le propuso al Gobierno Nacional un acuerdo de cooperación para la protección del patrimonio sumergido.
Ese acuerdo, agregó el embajador, podría tener la colaboración de “las organizaciones internacionales especializadas en la materia, como la Unesco, para crear un nuevo referente, un nuevo paradigma en materia de protección del patrimonio subacuático”.
Según la hoja de ruta presentada hoy, la expedición al San José, que se hará posiblemente en el segundo semestre, incluye “unos procedimientos para tomar muestras para análisis de comportamiento de materiales e información general que requerimos para la formulación del plan de manejo arqueológico y la promulgación del área arqueológica protegida”.
