La Aeronáutica Civil dio a conocer el informe preliminar sobre el accidente aéreo ocurrido el pasado 10 de enero en el aeropuerto Juan José Rondón, en el municipio de Paipa (Boyacá), en el que falleció el cantante de música popular Yeison Jiménez junto a otras cinco personas. El documento, conocido por Blu Radio, entrega nuevos detalles técnicos sobre la aeronave y las circunstancias de la colisión.
Según el reporte de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC), la avioneta involucrada era una Piper PA-31-325 Navajo, matrícula N325FA, que se incendió pocos segundos después de despegar, provocando la muerte instantánea de todos sus ocupantes.
Actividad previa y mantenimiento de la aeronave
El informe señala que la aeronave había tenido una actividad operacional intensa en los días previos al siniestro. Como parte de su mantenimiento, se le había realizado un cambio de anillos en tres cilindros y el cambio de magnetos en el motor izquierdo.
Un día antes del accidente, el 9 de enero de 2026, la avioneta efectuó un vuelo de prueba desde el aeródromo Olaya Herrera de Medellín, el cual se desarrolló sin novedades. Posteriormente realizó dos vuelos adicionales entre Medellín, Bogotá y Paipa, también sin incidentes reportados.
Detalles del vuelo del accidente
Para el vuelo en el que viajaba Yeison Jiménez, la aeronave tenía prevista una velocidad estimada de 160 nudos, una altitud de 12.500 pies y una autonomía de tres horas y media. El informe indica que la avioneta inició el rodaje hacia la pista 05 y que aproximadamente a las 4:09 p. m., hora local, comenzó la carrera de despegue.
“Tras el despegue, la aeronave perdió altura y colisionó contra el terreno, produciéndose fuego postimpacto”, señala el documento oficial. La aeronave sufrió daños estructurales severos y los seis ocupantes presentaron lesiones de connotación fatal.
Condiciones meteorológicas y origen del incendio
La DIACC precisó que el accidente ocurrió en condiciones de luz diurna y meteorología visual, sin presencia de tormentas, cortantes de viento o fenómenos convectivos. Es decir, no se registraron fenómenos meteorológicos severos en la zona al momento del siniestro.
El informe preliminar también descarta la existencia de un incendio previo al impacto. “No se evidenció, en la inspección del terreno, durante el primer impacto, muestras de hollín que denotaran un fuego preimpacto”, indica el documento. De acuerdo con la investigación, el incendio se habría originado después de la colisión, cuando la ruptura de la estructura comprometió los tanques de combustible.
Inspección y estado de la aeronave
Las autoridades confirmaron que los restos de la avioneta fueron custodiados y asegurados para evitar el ingreso de personal no autorizado. La DIACC inspeccionó el lugar del accidente entre el 10 y el 12 de enero, logrando identificar todas las secciones y componentes de la aeronave, descartando cualquier rompimiento estructural en vuelo.
La aeronave, fabricada en 1982, contaba con certificación de aeronavegabilidad vigente, un tiempo total de vuelo de 8.788,95 horas, dos motores Lycoming TIO-540-J2B y hélices Hartzell. No tenía registradores de vuelo, ya que la normativa no exige su instalación para este tipo de avión.
En cuanto al piloto, de 38 años, la Aerocivil confirmó que contaba con licencias vigentes, certificado médico válido y una experiencia acumulada de 1.650 horas de vuelo, además de un chequeo satisfactorio en la misma aeronave realizado en marzo de 2025.
Investigación en curso
Aunque el informe preliminar no establece aún las causas del siniestro, las autoridades continúan con las investigaciones para esclarecer lo ocurrido en el accidente que enlutó a la música popular colombiana.
Mientras tanto, los homenajes a Yeison Jiménez no cesan. Recientemente fue publicado el video oficial de “El Aventurero en el Cielo”, una canción creada como tributo póstumo e interpretada por 13 reconocidos artistas del género popular, en honor a la memoria del cantante.
