Más de $100 mil millones se invertirán en este año para las obras que hacen falta en este corredor vial que conecta a Risaralda con Chocó. Pavimentación y atención de puntos críticos, son los trabajos a realizarse.
Una de las vías que registra mayores problemáticas en el territorio risaraldense, es la que conecta a Pereira con Quibdó. Deslizamientos de tierra, cierres del corredor por parte de las comunidades asentadas en en este tramo, paros armados especialmente en la zona de Chocó, se suman a una vía que todavía presenta algunos tramos sin pavimentar.
La responsabilidad del estado de está vía es del Instituto Nacional de Vías (Invías), entidad que viene realizando unas inversiones para mejorar el estado de este corredor. Según datos del Ministerio de Transporte, en el 2024 la inversión en esta carretera fue un poco más de $35 mil millones.
Para este 2025 la inversión en los trabajos en esta vía interdepartamental, prácticamente se triplicarán con respecto al año pasado, llegando a los $101.500 millones.
A esto se suma que según información del Ministerio de Transporte, el próximo año se invertirán $100.000 millones más en este importante corredor vial que conecta a Risaralda con Chocó.
Trabajos
Desde la Cartera mencionado señalaron que las obras a realizar en esta vía corresponden a la culminación de la pavimentación de los tramos que no están finalizados, así como la atención a puntos críticos, especialmente en el tramo de Pueblo Rico y Chocó.
En lo que respecta a la pavimentación, se habla de terminar los 6 kilómetros que hacen falta, lo que permitirá una mejor movilidad en este corredor, además de prevenir daños de vehículos que circulñan por esta zona del país.
Para el caso de la intervención de los puntos críticos, este es un trabajo más que necesario, teniendo en cuenta que los derrumbes taponan constantemente este corredor, lo que obliga a que quienes tengan que ir de Risaralda hacia Chocó y viceversa, tengan que tomar la vía Medellín- Quibdó, lo que no solo incrementa los costos de los pasajes en bus, también aumenta considerablemente los tiempos del recorrido.
Más importante que evitar el cierre de la vía, la intervención de puntos críticos busca evitar tragedias, recordando que a finales del 2022 se registró la muerte de más de 30 personas después de que un alud de tierra sepultó un bus de servicio público.
Pie de foto 1: La vía Pereira- Quibdó presenta varios tramos en mal estado que deben ser atendidos prontamente.
