Este programa registra varias problemáticas graves, generando preocupación en Risaralda, no solo por la falta de financiamiento para adelantar los proyectos, también por el poco avance de los mismos.
Según el informe presentado la semana pasada, la intersección de Galicia, la única nueva obra de este programa que se encuentra en construcción en Risaralda, lo que ha llevado a varias denuncias a nivel departamental.
Ya se ha hablado de la falta de recursos económicos para llevar a cabo los proyectos propuestos en el 2021, año en que se firmó el convenio que le dio vida al programa Vías del Samán. A esto se suma el poco avance de las obras contratadas a la fecha.
Intersección de Galicia
Además de la construcción de esta intersección, el contrato de este proyecto incluye una obra de rehabilitación, la atención de un punto crítico y la gestión vial integral, para lo cual se asignaron más de $60 mil millones.
El informe indica que este contrato presenta un avance del 70,50%, teniendo en cuenta que la fecha de terminación de la intersección es para el 10 de diciembre de 2025.
Pero la interrogante es si en dicha fecha estará lista la intersección, y si por fin se tendrá un paso seguro en este punto del corredor Pereira- Cerritos, donde se han registrado varios siniestros viales, incluso algunos con desenlace fatal.
Dentro de este proyecto ya se tiene muy avanzada una de las glorietas que tendría la obra, además se están efectuando los trabajos de paso deprimido.
Otros proyectos
Recordar que cuando se firmó el convenio, también se hablaba que en Risaralda se construiría la doble calzada de La Romelia- El Pollo, pero hace pocos meses cuando se ajustaron los estudios y diseños fase III, se manifestó que el valor de la obra estaría por encima de los $930 mil millones.
Ante esta realidad y teniendo en cuenta que solo se apropiaron un poco más de $210 mil millones, solo se construirá un tramo de doble calzada, el cual estaría por el orden de los 3.5 kilómetros de longitud, desde la denominada glorieta de Mercasa hasta el puente sobre el río Otún.
El informe presentado la semana pasada, señala que se tiene un avance inferior al 5%, teniendo en cuenta que la fecha de terminación de la obra está para el 12 de febrero de 2028.
La situación más compleja se presenta con la doble calzada Cerritos- La Virginia, porque todavía no se tienen los estudios y diseños fase III, lo que significa que todavía no se conoce cuánto podría costar la construcción de este tramo.
La elaboración de estos estudios ha tenido suspensiones, por lo que a la fecha solo registra un avance del 35,12%.
Pero la pregunta más significativa con este proyecto, es si habrán recursos para llevar a cabo la obra civil y la gestión predial, recalcando que hasta el momento no se ha definido otra fuente de financiamiento para el programa Vías del Samán, incluso en un debate esta semana en la Cámara de Representantes con la Ministra de Transporte, no se vislumbró ninguna solución a la falta de recursos para estas y otras obras.
Mencionar que en el corredor vial Pereira- Cerritos, también se prevé la construcción de unos puentes peatonales, para reducir las muertes de peatones que se registran en este tramo vial.
Financiación de los proyectos
Para el desarrollo de los proyectos en Risaralda y Valle del Cauca del programa Vías del Samán, se destinaron $1.2 billones, recursos producto del recaudo del peaje Cerritos II, el cual se encuentra en el tramo Cerritos- Cartago. El informe presentado la semana pasada indica que hasta el momento se han recaudado más de $232 mil millones, esto desde el 2022 a la fecha. Precisamente una de las propuestas de la Veeduría ciudadana de este programa, es que se amplié los años del recaudo de este peaje y así se puedan llevar a cabo más obras con esos recursos.
Destacado
Una de las obras del programa Vías del Samán que estaría garantizada, sería la intersección de Tacurumbí, la cual permitirá tener un acceso vial al Hospital de Alta Complejidad que se está construyendo en Risaralda.
Pie de foto: Así se ve la parte central de la intersección de Galicia, exactamente sobre la vía principal entre Pereira y Cerritos. Una de las glorietas está prácticamente lista, pero la otra está muy ‘cruda’.
