Henry Carvajal Castro
Columnista
Siempre he dicho que: las grandes ciudades se construyen alrededor de las grandes decisiones. Decisiones que permitan beneficiar a todos por igual, pero con una cívica, transparente y leal consigna: ¡Primero Pereira! Por eso, lo más importante y vital es el mañana que tendrá a nuestros herederos aplaudiendo o enjuiciando, reconociendo o descalificando… a los actores y protagonistas del presente.
Con o sin razón, ese juicio con el futuro, es el que demanda hoy: valor, ciencia, visión y determinación para consolidar a nuestra urbe, abierta, natural y paradisíaca y en la que los espacios sean poblados de naturaleza y encanto, para que la ciudad, por falta de visión, no se ahogue en su propio cemento y, para que nuestra capital, como bien lo plasma y retrata Eduardo Galeano: “Las grandes ciudades prohíben respirar y caminar”.
Hoy se privilegia el cemento que incita a derrumbar los bosques para avasallar los verdes espacios ciudadanos. ¿Qué tal el “arboricidio” en Los Alpes hace unos días? Ahí es cuando es fundamental encontrar el punto de equilibrio para desarrollar armónicamente la gran ciudad. ¿Cómo, quién, cuándo, para qué y por qué se crean los POT? ¿Por qué se modifican cada que se renueva un Gobierno? No quiero creer que pesa más el interés compuesto de unos pocos, que el beneficio de todos… pero pasa.
El tema movilidad se trató –y es una apertura- con énfasis y visión en un evento de ciudad, en el cual José Gilberto Montoya, expresó: “Distribuir la movilidad afecta día a día a la ciudad y parte de la solución empieza llevando los corredores del Megabús a las carreras 4ª y 12 y, que la Sexta quede solo para bicicletas”. ¿Lo aceptaríamos hoy?
Pereira aún tiene mucho verde y abundante paisaje que hay que integrar a nuestro desarrollo creando “Ventanas Urbanas” que preserven el medio ambiente y permitan aislamientos programados urbanísticamente como el fantástico Plan de Renovación Urbana de Maya-Rozo.
Fantástico, reitero, pero ha tenido una contra para su desarrollo: la bendita pandemia. Es más si Maya-Rozo consiguen realizar tan siquiera la mitad de ese POT en lo que resta de su Gobierno no solo justificarían, sino que quedarían muy bien ante su gente y, con un futuro político asegurado. Y lo mejor… ganaría la ciudad de hoy y de mañana.
ANI ¿Por qué Pereira paga, pero no tiene Autopista del Café, tramo Bostón-Punto 30?
