Deficiencia en infraestructura, Anato y turismo

Ayer se dio inicio al evento más importantes en materia de turismo de nuestro país, no solo para mostrar la oferta y la belleza turística en General, sino para generar una gran oportunidad para las regiones y departamentos. Risaralda no puede quedarse atrás en la 45 Vitrina Nacional de Anato, donde podrían asistir más de 46.000 participantes, 20.000 citas programadas, más de 30 países invitados, diferentes regiones del país, más de 3.500 expositores y cerca de 450 medios de comunicación entre otros. Pereira tiene una gran oportunidad para mostrar sus potencialidades y ventajas en materia de turismo, como la inversión que se ha hecho en infraestructura, la amabilidad de su gente, la belleza de sus paisajes, su clima y la infraestructura hotelera son razones importantes para ser preferida por nacionales y extranjeros. En Pereira se han hecho importantes inversiones viéndose un avance en infraestructura vial desde el año 2011 al 2019, como las intersecciones por valorización, el aeropuerto Matecaña con un costo cercano a los 180 mil millones siendo el más importante terminal aéreo, movilizando el 75% de los visitantes que llegan al eje cafetero con cerca de 2 millones de pasajeros al año; El cable aéreo, la avenida paralela de la 30 de agosto y la circunvalar, la Avenida San Mateo, La independencia, la conexión Pinares Alamos, de igual manera el parque ukumarí se ha convertido en emblema del turismo local, evidenciando avances en materia de infraestructura con la construcción de diferentes biorregiones y más de 300 mil visitantes al año, sin embargo hay que ser claros y precisos, desde el año 2020 a la fecha el avance en obras que garanticen el desarrollo han sido muy pobres y la ciudad se está quedando rezagada a comparación de ciudades vecinas. Estas inversiones también deben tener el apoyo del sector privado, los gremios y la red de universidades que deben ser aliados importantes para la promoción del desarrollo turístico en el departamento. Sin embargo, hay factores que preocupan al turismo y es el flagelo de la inseguridad en Pereira, el cual ha sido el lunar y no ha tenido buenos resultados en esta administración y preocupa a los locales y visitantes; estos hechos no le hacen bien a la publicidad turística. Otro aspecto crítico, es la deficiencia en materia de infraestructura vial; Pereira tiene grandes retos si quiere ser competitivo en materia de turismo, pero preocupa que esta administración no ha podido materializar obras prometidas en el plan de desarrollo local como la doble calzada de la avenida del rio, la segunda línea del cable, colibríes 1,  la vía San Joaquin Arabia que está en el completo abandono, la adecuación y conexión de la antigua vía el sesteadero entre Pereira y Dosquebradas, donde por parte del municipio vecino ya existen diseños aprobados en fase 3 para que esta vía llegue hasta el barrio el Japón y descongestione el 30% de los vehículos que transitan de Pereira hacia los barrios orientales de Dosquebradas, pero parece que no hay voluntad política de los gobernantes para materializar esta obra. De igual manera preocupa la terminación de obras prometidas por el gobierno nacional como las vías del Samán, con lánguida inauguración parcial esta semana, la doble calzada la Romelia el Pollo y el tercer carril cerritos- La Virginia.