Jes?s Saldarriaga G.
Columnista
La ciudad de Pereira y su regi?n metropolitana, representan la econom?a y la conurbaci?n más grande del Eje Cafetero, soportando su din?mica con mayor ?nfasis en el sector comercio, servicios y actividades log?sticas. Dicha zona, complementa con importancia al Eje Cafetero y el Valle del Cauca, para ubicar este territorio en los primeros lugares de la encuesta nacional log?stica 2018. El Eje Cafetero, con un costo log?stico del 10% y el primer lugar en competitividad log?stica de 14 regiones medidas en el pa?s, es hoy l?der y ejemplo a seguir en t?rminos del desarrollo log?stico. El Valle del Cauca, le sigue en el segundo puesto, como la regi?n más competitiva en t?rminos log?sticos.
Pereira es hoy la ?nica ciudad de Colombia conectada en doble calzada con el Puerto de Buenaventura, lo cual le ha permitido disminuir los tiempos de desplazamiento hasta la mitad del tiempo (hoy un veh?culo particular puede demorarse en promedio unas tres horas para ir de Pereira al principal Puerto mar?timo de Colombia).
Lo anterior se pudo lograr, gracias a que la naci?n y las entidades territoriales del Eje Cafetero y del Valle del Cauca, decidieron de forma oportuna, hace cerca de dos d?cadas, aprobar las concesiones de las v?as que conectan a las ciudades capitales de los departamentos mencionados. Autopistas del Caf?, Concesiones del Valle del Cauca y la Concesi?n vial Pereira ? La Victoria, fueron los primeros ejercicios que tuvo el pa?s bajo el modelo de concesiones de primera generaci?n, lo que hoy nos ha generado importantes procesos de aprendizaje.
Coherente con lo anterior, el proyecto de Ley del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 ?Pacto por Colombia, Pacto por la Equidad?, incluy? en el pacto n?mero 18, Eje Cafetero y Antioquia: Conectar para la competitividad y el desarrollo log?stico sostenible?, y en espec?fico una visi?n para el Eje Cafetero: ?log?stico, tur?stico y cultural?. Esta visi?n log?stica para Risaralda, est? soportada en dicho plan, con varios proyectos en el anexo A (Iniciativas indicativas de inversi?n del plan plurianual de inversiones del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022), entre los cuales se incluy? ?la Plataforma Log?stica del Eje Cafetero, PLEC? y el proyecto vial por iniciativa privada Cerritos-La Virginia, Pereira-La Victoria (unidad funcional uno: construcción y operaci?n de 10,5 kilómetros de doble calzada entre Cerritos y La Virginia y la unidad funcional dos: desarrollar obras de mejoramiento sobre los 54,5 kilómetros entre Pereira y La Victoria (Valle del Cauca), y su operaci?n).
La inclusi?n de dichos proyectos en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022, fue gracias a la gesti?n de todos los honorables Congresistas del Risaralda, articulados al Bloque Parlamentario por Risaralda, escenario de articulaci?n, promovido por la C?mara de Comercio de Pereira.
Como se puede apreciar en los p?rrafos anteriores, el proyecto vial por iniciativa privada ?Cerritos-La Virginia, Pereira-La Victoria, es estrat?gico para el desarrollo de Risaralda, y as? lo concebimos desde el año 2015, y por ello venimos trabajando con la ANI y el originador, en la consolidaci?n y estructuraci?n de dicho proyecto. En ese sentido, se han realizado unas doce reuniones, tanto en Pereira como en Bogot?.
Durante más de tres años, el proyecto ha sido enriquecido y mejorado con el aporte de diferentes actores del desarrollo local, y creemos que el mismo ya est? definido en un alto porcentaje en su viabilidad t?cnica y econ?mica, para seguir el curso de aprobaci?n y posterior adjudicaci?n.
