Alonso Gaviria Paredes
?Este paso peatonal de hierro nos evita el rodeo prolongado por otra calle congestionada de carros e inseguridad y estoy a pocos pasos de la iglesia de Nuestra Se?ora del Carmen?. (comentario aut?ntico escuchado al sacerdote carmelita P. Enrique Uribe) reci?n inaugurado este cruce fundamental y apropiado.
Otros llaman a ese templo, de san Jos?. Pareciera que es de dos accionistas y el santo est? en comodato (frase de un feligr?s vecino).
El puente met?lico es la mejor versi?n de ingenier?a mec?nica, tiene diez años más o menos de construido. Es amplio, permite pasar usuarios en formaci?n de ocho en fondo, fue levantado r?pidamente y la interrupci?n de la v?a central solo dur? mientras las gr?as izaban las vigas de acero que lo soportan. Fue un acierto de aquella alcald?a y su equipo multiprofesional. Por ende, dada su modalidad, se solicita a esa administraci?n del ayer informe en una columna de El Diario sus especificaciones y empresa dise?o-constructora.
Lo que facilita
Ese peatonal a?reo facilita el cruce de usuarios, paso de sillas m?viles y otras incapacidades. La luz es amplia, fortaleza y por debajo siguen sin contratiempos los carros alto volumen de carga, altura de contenedor, calderas de industria, etc.
Los peatonales a?reos y hay varios en la capital y Dosquebradas, fueron hechos en concreto y estrechos, escaleras prolongadas, incomodidad quiz?s para la prisa del peat?n y no aptos para la movilidad de quienes tienen afectaciones corporales. Además, son ?ret?n? apropiado para la pesca-asalto por parte de la delincuencia ? pan diario de la desocupaci?n e ingresos ?autosubsidiados?.
El periodismo de Cali: impreso, televisi?n, radio ha informado que en esta ciudad demoler?n varios pasos peatonales elevados (no los utilizan los usuarios por la disculpa de cruzar r?pido y a riesgo de sus vidas). Los reemplazar?n con sem?foros y aprovechar la cebra pavimento.
La placa
A los pocos d?as de estrenado el peatonal met?lico (calle 16, carrera 13, avenida ferrocarril), pusieron una plaquita de pl?stico tamaño c?dula dando las especificaciones t?cnicas y la empresa constructora. La fijaron con remaches de talabarter?a y no en hierro e incrustada. El columnista con otros amigos fue a la novelar?a y amansar camino. Al querer apuntar lo escrito en el modesto aviso, fue censurado: ?por esos achaques de informaci?n a futuro?.
No sab?an
Ante esta motivaci?n se suspendi? y regres?. Poco tiempo despu?s ya no estaba, la ociosidad lo hab?a desprendido. Para saber sobre apuntes para la arquitectura e ingenier?a p?blica, se acudi? a Planeaci?n Municipal y no sab?an; indicaron que fuese al ?rea Metropolitana (edificio en el parque Uribe Uribe). El funcionario de turno nos dijo: ?Busque allí en ese arrume de papeles de licitaciones, informes, etc?. Ya era incursionar en el orden de la oficina. Y la informaci?n nula hasta la fecha.
Los puentes peatonales elevados (urbanos y rurales) sirven para la escolaridad preferiblemente. La dirigencia oficial debe llevar un calendario de mantenimiento. Hay doce recortes de prensa diferentes ?pocas donde informan de estos plataformas ca?das, pasadizos de guadua en donde un equilibrista de circo puede hacer su tesis de gravedad. En los distritos de poblaci?n muy alejados existen son los de cable o tarabita y los ciudadanos por obligaci?n deben hacerlo incluyendo acrobacias con enfermos.
Los peri?dicos siempre avisan de remates de materiales met?licos: vigas, mallas, cables, ?ngulos que, si las administraciones gubernamentales los adquirieran, pueden beneficiar con mejor sistema de ingenier?a met?lica, altura, cota más elevada para evitar las crecientes de los r?os (copien al puente Occidente) del ingeniero Jos? María Villa por allí en Santa Fe de Antioquia: la armaz?n en metal y madera tiene más de cien años y aguanta más que mujer de marido pobre.
El Crucero
Recordar en el Crucero de Dosquebradas v?a a Santa Rosa de Cabal el paso peatonal a?reo y construido en concreto tuvo un incidente gracias al paso de una tractomula y su contenedor Evergreen. No pusieron la altura permitida y el conductor sin calcular o avisado lo condujo e incrust? debajo de la base de la plancha general. Por fortuna y previsi?n los constructores instalaron la viga de soporte general movible. Una gr?a la alz? y as? pas? el veh?culo de carga voluminosa.
En otra ocasión en la misma Dosquebradas, la comunidad reunida ante la visita del presidente ?lvaro Uribe V?lez, se quej? del abandono y ca?da de unos peatonales. El mandatario con su sentido pr?ctico (sab?a más de las p?ginas amarillas que los mismos funcionarios) dijo: ?En Dosquebradas hay dos empresas de estructuras met?licas ll?menlos y sin el cuentico de las tres cotizaciones, contr?teles?. Nunca se supo si la alpargatocracia de momento lo hizo.
A exaltar
Para exaltar la construcción, dise?o, ingenier?a del peatonal citado en el t?tulo del comentario, retomamos las palabras del escritor estadounidense y novelista en temas de espionaje tecnol?gico: ?Siempre acudo a lo que dicen los peri?dicos y revistas? miremos el puente met?lico funcional t?tulo en el art?culo y retomando palabras del mismo Tom Clancy: ?Todo est? a la vista, solo debe saber donde mirar? (Fuente: revista Muy Interesante nro. 362.).
Glosa de despedida: Y nada que la Alcald?a 2019 y su Secretar?a de Cultura corrige el texto de la placa en el edificio municipal: Es Gaviria Mac?as, no Gaviria Paredes. El columnista ya lo rectific? en atenci?n a que la DIAN le iba a cobrar ?ganancias ocasionales por usurpaci?n de identidad?.
