David Callejas Londoño, ingeniero mecánico de la Universidad Tecnológica de Pereira, hizo parte del proceso de construcción del estadio Al Janoub de la ciudad de Al Wakrah situada a 10 minutos de Doha, la capital de Qatar, el cual fue inaugurado en mayo y será utilizado en el próximo Mundial de Fútbol. Este escenario, diseñado por la célebre arquitecta Zaha Hadid, tiene una capacidad para 40.000 personas y luego del mundial del 2022 la mitad será desmontada y quedará habilitado para 20.000 espectadores. Callejas es el director de Ingeniería, Proyectos Internacionales e Innovación de una empresa de Luxemburgo y lideró el equipo de ingenieros que diseñó e instaló todos los sistemas de acceso y protección anticaidas para realizar el mantenimiento de este edificio construido desde cero y en el cual se invirtieron más de 575 millones de dólares. El proceso de ingeniería duró dos años y la instalación, el entrenamiento y las certificaciones un año más. Callejas, de 30 años, está casado con la también pereirana Angélica Ardila con quien tiene un hijo, David.
¿David, en dónde cursó su carrera?
Soy Ingeniero Mecánico de la Universidad Tecnológica y apasionadísimo con mi carrera. Antes de graduarme me dieron ganas de estudiar alemán en Alemania, regresé y me quedaron gustando los idiomas, así que estudié francés. Estando en Francia me gradué otra vez como Ingeniero en Diseño Mecánico asistido por computador y de ahí me surgió la duda si me devolvía para Colombia o qué hacía. Y en esas me salieron dos trabajos: uno en París y otro aquí en Luxemburgo en donde ya tengo siete años en la empresa.
¿Cuál es la línea de trabajo de la empresa?
Trabajamos en la línea de protección anticaídas, es decir que fabricamos equipos de seguridad para trabajo en alturas y también equipos para zonas de difícil acceso y para ayudar a la gente en la limpieza de los edificios, es una gama muy extensa. Yo en la empresa empecé como Ingeniero de Proyectos, crecí muy rápido con ellos y luego me volví director del Departamento de Proyectos Internacionales. Años atrás realizamos un proyecto muy interesante en Arabia Saudita, el Centro de Investigación del Petróleo, un edificio gigantesco donde diseñé y dí la formación al personal para los sistemas de seguridad y de acceso de ese edificio. Hace tres años pasé a Director de Ingeniería y manejo también la parte de innovación y desarrollo y los proyectos internacionales.
¿Cómo se vinculó la empresa ala construcción de este estadio?
El dueño del edificio, el emir de Qatar, contrató una empresa para que le fabricara su estadio. Con esta compañía habíamos hecho un proyecto grandísimo que se llama Ferrari World en Dubai y otros edificios en Italia, así que teníamos muy buenas referencias. Nos llamaron, nos contaron cuál era la complejidad del proyecto, es un estadio de última generación con una fachada que es una cosa pues loquísima y el problema de estos edificios tan complejos es que para hacerles mantenimiento es muy difícil y muy costoso. Para que la gente esté segura en los techos y que tengan accesos seguros hay que hacer unos sistemas especiales y eso fue lo que hicimos.
¿Qué papel tuvo usted en la obra?
Yo tomé el proyecto, lo comenzamos en el 2016 y desde eso estamos haciendo la parte de ingeniería. Instalamos todos los sistemas de líneas de vida de los techos, los sistemas de acceso y dimos las asesorías para realizar el correcto mantenimiento al edificio. En estos proyectos tan grandes uno casi que se vuelve parte del equipo del constructor, yo tenía que ir permanentemente a la obra en Al Wakrah. Es un mundo de aprendizajes increíble y encontrarse con todas esas culturas en la misma obra, es una escuela impresionante
¿Cuáles son las características de este estadio?
Es un estadio para 40.000 personas, tiene una altura de 40 metros de altura y una particularidad es que allá el calor es muy, muy bravo, la última vez que estuve que fue en mayo entregando la obra, todavía no era verano y estábamos a 50 grados bajo la sombra, entonces al estadio le instalaron unos sistemas de autocontrol del aire para tener en el terreno de juego unos 18°C sin problema mientras afuera están a 40° o 50°. El sistema de refrigeración es muy complejo y la estructura como tal es algo también único. Es un estadio completamente hecho en estructura metálica, tiene cuatro pilares grandísimos en concreto y de ahí se despliega una estructura gigantesca. Había un modelo central 3D en el computador, todos los subcontratistas tenían ese modelo y el estadio quedó igualito al modelo. La estructura la cubren y forma como una especie de concha con paneles en aluminio hechos a medida cada uno. El trabajo que hay debajo de eso es impresionante, o sea, son miles y miles de personas dándole día y noche porque no paran,
¿Qué tenía va a pasar con el estadio después del Mundial?
Apenas se acabé el Mundial van a desmontar el 50% del estadio y ese material lo van a donar. El edificio quedará con capacidad de 20.000 personas. Otros estadios de Qatar los van a desmontar completamente, éste es el primero que construyen desde cero y porque no había nada, sólo era desierto alrededor y ya hicieron las vías, los accesos, un sistema de metro increíble solamente para el Mundial. Todos se preguntan qué va a pasar con esa infraestructura luego porque allá no hay tanta gente para usarla pero en esas estamos, este país es increíble en materia de infraestructura
¿La empresa qué personal aportó en esa construcción?
Este es, digamos, uno de nuestros proyectos estrella, por la complejidad técnica del mismo. La empresa tiene en Luxemburgo alrededor de 35 empleados, tiene una sede en España con 15 empleados y alrededor del mundo unas 5 a 8 personas como Agentes Comerciales. No es una empresa gigantesca pero sí con muchísimo potencial,así que para su hoja de vida, como portafolio, es una carta de presentación impresionante.
¿Qué viene para la compañía?
En este momento estamos en conversaciones con otro proyecto, otro estadio en Qatar, estamos finalizando los ajustes técnicos antes de que se convierta en un pedido porque los proyectos en el Medio Oriente son así: primero se solucionan todos los aspectos técnicos y luego pasan el pedido, contrario a otros mercados en Asia o en Europa. Estamos trabajando también en unos edificios grandes del nuevo Distrito Financiero en Shenzhen en China, haciendo sistemas de accesos para limpiezas de fachadas. Alrededor del mundo tenemos unos 120 proyectos.
¿Y qué viene para usted?
La verdad es que a mí lo que me gustaría, aparte de compartir la experiencia, mi vocación es motivar a mucha gente. Yo acá contrato ingenieros todos los años y me di cuenta del talento que tenemos allá en Colombia y en Pereira. En la Universidad Tecnológica estamos llenos de gente muy buena, desafortunadamente pocos salen adelante como deberían porque la mayoría se quedan estancados, les falta motivación y les falta, obviamente, oportunidades. Les falta alguien que les diga: vea que sí se puede, intente por acá, no es porque no tenga plata no puede ir allí.
¿Tiene planes de regresar pronto a Pereira?
Nuestros planes, junto a mi esposa, es regresar a Pereira pronto dentro de unos tres o cuatro años y si me encantaría ir a la Universidad y empezar a hacer lo posible para empezar a sacar gente. Yo acá sufro para conseguir un buen ingeniero, la gente es muy acomodada porque el sistema los mantiene, no hay esa ambición y esa motivación para ser buenos, mientras que en Colombia eso es otro cuento. Ese es un gran aliciente que tengo también de volver para retribuir muchas cosas y también poder motivar a la gente.
