Café, azúcar, cemento, entre otros productos, podrían evidenciar incremento en su precio si el diésel llega a subir.
Transportadores de carga y servicio de pasajeros se movilizaron por las principales vías de Dosquebradas y Pereira en contra del aumento que el Gobierno, en cabeza del Ministerio de Hacienda, anunció el pasado 21 de agosto para el diésel. De acuerdo con las disposiciones del ministro de esta cartera, Ricardo Bonilla, el incremento sería diferido en tres alzas semestrales de $2.000, hasta llegar a $6.000, a partir de este 2024.
Este combustible, el cual se encuentra fijado, según la Comisión de Regulación de Energía y Gas – CREG, para Pereira en $9.835 llegaría hasta los $16.000, contrario a la propuesta de $1.200 que la agremiación UNIDOS realizó a través de su fórmula Colombia.
Juan Diego Ortiz, secretario de la Confederación Colombiana de Transportadores y representante de la agremiación UNIDOS.“Nos vamos a ir a una quiebra porque en una mula son 120 galones y si a esos 120 galones le agregamos $6.000 pesos se nos suben $360.000 pesos una tanqueada de una tractomula”, indicó Juan Diego Ortiz, secretario de la Confederación Colombiana de Transportadores y representante de la agremiación UNIDOS.
Los productos que suben
Y es que no solamente es el aumento del combustible lo que preocupa a los transportistas, sino como en el caso de Juan Gabriel Marín, representante nacional de la Asociación Colombiana de Camioneros de Risaralda, indicó que el café, la azúcar, manufactura y materia prima, como hierro y lámina, son susceptibles de aumentar su precio en un 8%. “Esta zona con el Ingenio Risaralda se mueve bastante azúcar, por otro lado está el café y el cemento y todos los elementos para la construcción. Entonces, la vivienda va a tener un costo superior en este momento”.
¿Impacto en la inflación?
Juan Gabriel Marín, representante nacional de la Asociación Colombiana de Camioneros de Risaralda.Adrián Garlati, profesor asistente de la Pontificia Universidad Javeriana, indicó que aunque el diésel no es ampliamente utilizado por conductores individuales en Colombia, su impacto es considerable en el sector de transporte de mercancías, ya que estos incrementos son mayores al 20% de lo que se venían realizando en los últimos periodos.
“No creo que tenga mucho efecto este año porque ya estamos en septiembre y quedan un par de meses más. En la inflación general no creo que se vaya a ver reflejado porque no es que ellos puedan aumentar el diésel y trasladar inmediatamente el precio; suelen esperar un poco, pero seguramente lo vayan a trasladar poco a poco”, comentó.
Los aumentos previstos en el precio del diésel tendrán una repercusión directa en los costos de los fletes, lo que a su vez podría influir en los precios finales de los productos. Sin embargo, se anticipa que el impacto inflacionario no será inmediato.
A pesar de estos incrementos, las proyecciones inflacionarias se mantienen a la baja. “No creo que vaya a revertir la tendencia inflacionaria. Yo creo que va a seguir a la baja, pero obviamente sin estos aumentos, bajaría menos”, indicó. Además, estos ajustes podrían tener implicaciones positivas en la política fiscal del país, ya que reducirían la necesidad de destinar recursos a subsidios y podrían evitar una reforma tributaria agresiva en el futuro. “Es muy probable que, gracias a esto, el Gobierno no necesite tantos recursos para estos subsidios, lo que a futuro podría significar menos impuestos y una menor necesidad de reformas tributarias”, concluyó.
