Ente Chinchin? y Pereira se avanza en la construcción de un nuevo tramo del poliducto Salgar-Cartago-Yumbo, el cual reemplaza el actual que cruza por zonas densamente pobladas tanto de Caldas como de Risaralda. El proyecto, que es desarrollado por Ecopetrol, Cenit y la firma constructora Montecz, tiene una extensi?n de 55 kilómetros y 7.5 de ellos surcan el paisaje cultural cafetero declarado patrimonio cultural de la humanidad por Unesco. Esto ha implica la adopci?n de una serie de medidas de manejo implementadas durante la construcción para evitar y mitigar los impactos que se puedan generar en cada uno de los atributos del paisaje cultural cafetero, as? como para compartir los avances del proyecto y monitorear que su desarrollo se cumplan en armon?a con el entorno. Sobre esta obra, que permiti? además el descubrimiento de un verdadero tesoro arqueol?gico, hablamos con Carlos Morelli, gerente de proyectos Hub de Ecopetrol, y el l?der de este proyecto, Luis Polanco.
?En qu? consiste la variante Chinchin?-Pereira?
El proyecto consiste en la construcción de una variante del poliducto actual, lo estamos sacando de las zonas altamente pobladas y de los sitios donde pod?a haber riesgos geot?cnicos y geol?gicos, lo estamos trayendo para zonas obviamente más aisladas y para evitar todos los riesgos que pueda haber. El proyecto tiene una longitud de 55 kilómetros va enterrado más o menos a 1.40 metros y tiene unas certificaciones mucho más grandes y en aquellos sitios donde hay zonas pobladas lo lastramos, eso quiere decir que le ponemos concreto por los lados al tubo
?Qu? zonas se van a evitar con este traslado?
Todas. Vamos a evitar pasar por Dosquebradas, por Chinchin? y por Pereira, porque antes la poblaci?n hab?a cubierto el tubo.
?Situaciones como la tragedia de Villa Carola ya no se van a presentar?
No, ya no. Cero, cero accidentes
En Marsella, donde el poliducto cruza cerca a un resguardo ind?gena ?tampoco hay un impacto social?
No, tampoco, ninguno. Nosotros pasamos por el territorio ind?gena pero muy lejos de la poblaci?n.
Este proyecto permiti? recuperar un gran tesoro arqueol?gico. ?En qu? consiste este hallazgo?
S?. Tenemos aqu? arque?logos responsables de este componente. En este tramo estamos hablando de unos hallazgos arqueol?gicos que datan del año 500 antes de Cristo hasta el 1500 despu?s de Cristo, correspondientes a la cultura Quimbaya, especialmente.
?Qu? entidad har? la custodia de esta riqueza arqueol?gica?
Buena parte de los hallazgos est?n en la Universidad Tecnol?gica de Pereira porque ellos son los custodios y es a ellos a quienes nosotros les debemos entregar esas piezas para que ellos las cataloguen y despu?s se decida si se env?an a alg?n museo. Pero por ahora van a quedar en la Universidad Tecnol?gica de Pereira.
?Cu?ntas piezas se han encontrado?
En los 78 sitios de intervenci?n arqueol?gica excavados se han recuperado 68 piezas cer?micas completas, 20 piezas restauradas, 20 artefactos l?ticos y 23.000 fragmentos y varias tumbas. En la Fundaci?n Manuel Mej?a de Santa Rosa de Cabal que allí tenemos los fragmentos que se encontraron. Pero las piezas principales se encontraron entre 2016 y 2017 y han sido custodiadas aen la Universidad Tecnol?gica de Pereira. El plan es hacer un convenio con ellos para que contin?en manteniendo las piezas para que se queden en la regi?n.
?Hasta cu?ndo va este proyecto Chinchin?-Pereira?
Nosotros esperamos terminar en abril lo que es la parte mec?nica del proyecto pero los manejos de geotecnia y protecci?n ambiental de los pendientes continua por lo menos hasta final del año.
?Cu?ndo se va a poner en operaci?n el nuevo poliducto?
Por tardar a nediados de mayo, porque ya el tubo est? prácticamente terminado, van cinco cruces especiales que est?n en proceso de construcción pero en su mayor?a los 55 kilómetros, que los Ingenieros llamamos l?nea regular, ya est?n terminados, no solamente las conexiones de los cruces especiales y unas cuantas cajas de v?lvulas que hay que terminar.
?Cu?l es la capacidad de transporte de este tubo?
El poliducto es de más de 50.000 barriles, no tengo claro. El tubo es de ocho pulgadas por allí pasa suficiente combustible para el occidente, no hay ning?n problema, lo ampliamos, de hecho antes era de 6 ahora es de 8 pulgadas. Es un poliducto para diesel, gasolina y GLP.
?Con esto se garantiza el abastecimiento del occidente del pa?s?
Correcto, se garantiza normalmente el abastecimiento y de hecho se mejora porque el tubo es mucho más amplio y sin embargo si tenemos que hacer una log?stica cuando hagamos el empalme porque nos demoramos 36 horas en esa tarea para que no haya desabastecimiento en el occidente, pero eso est? garantizado. Nosotros conectamos en los dos puntos y la conexi?n se puede tomar una semana en cada punto, despu?s lo que hay que hacer es arrancar posteriormente a decomisionar el tubo existente para no dejarlo ah? enterrado de acuerdo con el Plan de Manejo Ambiental que tenemos.
?Cu?nto fue la inversi?n total?
Este proyecto tiene una inversi?n aproximada planeada de 81 millones de d?lares, a hoy llevamos aproximadamente 55 millones de d?lares invertidos.
?En las comunidades de la zona se hizo alg?n tipo de socializaci?n?
Tenemos unas inversiones por más de $5000 millones con las comunidades, los resguardos ind?genas y las comunidades locales.
