A raíz de la suspensión (se espera momentánea) de la empresa American Airlines en su ruta Miami-Pereira-Miami, la ciudadanía en general, se ha preguntado por la causa de tal determinación, a sabiendas del buen resultado en frecuencia diaria y ocupación de asientos, lo que en conjeturas se ha esparcido en muchos metederos y mentideros, trayendo desinformación que de alguna manera repercute negativamente en el alcance del progreso de la ciudad, o de aspectos que pueden agraviar el espíritu cívico de los pereiranos y de los usuarios regulares. También en ello ha incidido una deficiente comunicación de los entes responsables que no se ha prodigado con el fin de ilustrar en debida forma a la población. Con lo anterior no se quiere decir que exista algún tipo de alarma que enrarezca la operatividad de rigor. En lugar aclaratorio, se pidió a las autoridades un informe que sirviera a la comprensión de la situación. Con claridad respondieron:
“La aerolínea aérea American Airlines, venía operando la ruta Pereira-Miami-Pereira, con permiso de la Aeronáutica Civil, para una aeronave Airbus 319, una ruta exitosa que siempre estaba en alta ocupación. Esta aerolínea norteamericana, por razones de operación de su mercado principal en Estados Unidos, y también por mayor capacidad y autonomía para esta ruta internacional, decidió cambiar el tipo de aeronave que tenía asignada a la ruta de nuestro aeropuerto, por un Boeing 737 Max, que tiene mayor capacidad de pasajeros. Una vez presentada la solicitud de cambio de AERONAVE al ente regulador de la aviación en Colombia (Aerocivil), este se manifestó, conceptuando que si bien el Aeropuerto en su infraestructura lado aire, incluyendo la pista, CUMPLEN para la operación de este tipo de avión, que tiene una mayor envergadura y se clasifica como tipo D (Delta); era, sin embargo necesario, el actualizar unos procedimientos de aeronavegabilidad o Cartillas de Aproximación por Instrumentos IAC, que en la jerga aeronáutica se conocen también como cartas de navegación.
Lo anterior obedece a que esta aeronave, al tener un mayor peso, requiere de una categoría de aproximación tipo D relacionada con su velocidad y el Aeropuerto Matecaña cuenta actualmente con procedimientos de aproximación para las categorías A B y C. Esto implica el diseño de nuevos procedimientos de aproximación, los de categoría D y su posterior revisión y aprobación por parte de la Aeronáutica Civil. Este proceso tarda aproximadamente 10 meses. [abril 2025]
Dado que American Airlines ya había programado el cambio de avión y había comprometido el Airbus 319 en otra ruta interna en Estados Unidos y debido a que la Aerocivil por lo ya expuesto, no le dio autorización todavía para su nueva aeronave, la aerolínea se vio obligada a suspender la ruta.
Una vez conocido todo lo anterior, la gerencia del Aeropuerto Internacional Matecaña, realizó un proceso de gestiones y averiguaciones ante la Aeronáutica Civil, dentro del cual ha realizado visitas al señor director de la Aerocivil Sergio París, y a los miembros de la sección Servicios de Navegación Aérea de la Unidad Administrativa Especial. Adicional a ello, por gestión del Aeropuerto Internacional Matecaña, se solicitó la intervención en este asunto de la señora Ministra de Transporte, la cual oportunamente designó al Viceministro de Infraestructura, como veedor, funcionario que activó una mesa de trabajo sectorial, la cual ha sesionado dos veces, y en la que se revisan los avances del proceso. Actualmente, se avanza en la realización del diseño de los procedimientos aeronáuticos, y una vez se termine se deberá validar en simuladores de vuelo, y el grupo de Servicios de la Navegación Aérea dar su visto bueno para ser publicadas, con lo cual, no solo podrán aterrizar en el Aeropuerto Matecaña, los Boeing 737 Max de American Airlines, sino [también] los de las diferentes aerolíneas del mundo que los operan, entre ellos Copa Airlines”.
En próxima nota se continuará con el tema de resultados y proyecciones del Internacional Matecaña. Gracias al gerente Luis Fernando Collazos, a su equipo y a la concesionaria OPAM por su atenta disposición.
