La Nación no puede permitir que proyectos transformadores como la “IP Conexión Centro” se empantanen en la burocracia o se vean relegados por razones políticas o ideológicas.
Los gremios económicos del Eje Cafetero han alzado una voz unánime, firme y razonada al Gobierno Nacional para decirle que es hora de agilizar la evaluación y adjudicación de la propuesta de iniciativa privada “IP Conexión Centro”, un proyecto estratégico que sin duda puede transformar la conectividad vial del centro del país.
Esta es una petición que no es producto de la ansiedad de la dirigencia regional ni de la presión por el paso del tiempo sin que el Gobierno haga alguna manifestación, sino de la molestia razonable de una región que ha sido históricamente clave para la economía nacional y que, sin embargo, sigue atada a una infraestructura rezagada y cada vez más insuficiente.
La propuesta, presentada desde hace más de un año, plantea la construcción y mejoramiento de corredores viales vitales entre los departamentos de Caldas, Risaralda, Quindío y el norte del Valle del Cauca, mediante una concesión privada que asuma el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de las vías.
Frente al modelo tradicional estatal, ineficiente, demorado y costoso, las concesiones privadas han demostrado una mayor capacidad para ejecutar obras de calidad, dentro de cronogramas definidos y con rigurosos estándares técnicos. Mientras muchas obras públicas terminan inconclusas o convertidas en elefantes blancos, las iniciativas privadas han sido motor de desarrollo en varias regiones del país.
Dejar en manos del Estado el mantenimiento de nuestras carreteras, o esperar que los limitados recursos públicos permitan nuevas obras, es condenar al Eje Cafetero a seguir padeciendo vías colapsadas, deterioradas y peligrosas. Esta región y su entorno tienen hoy una red vial agotada, con tramos que datan de hace décadas y sin alternativas modernas para conectar de manera fluida el centro del país con los principales puertos y centros de consumo.
En ese contexto, la “IP Conexión Centro” aparece como una alternativa clara para avanzar sin depender de los exiguos recursos públicos, mediante una alianza con el sector privado que asumiría los riesgos de diseño, construcción y operación. Siempre y cuando, eso sí, haya equidad territorial en la inversión y justicia en la recuperación de la inversión.
Sin embargo, la lentitud del Gobierno para avanzar en los estudios y tomar una decisión ha generado preocupación e incertidumbre. No se trata de saltarse procedimientos, sino de actuar con diligencia y transparencia, honrando la palabra empeñada con la descentralización, la equidad territorial y el desarrollo regional.
La Nación no puede permitir que proyectos transformadores como la “IP Conexión Centro” se empantanen en la burocracia o se vean relegados por razones políticas o ideológicas. Esta es una iniciativa concreta, con estudios serios y promotores reconocidos, que responde a necesidades urgentes de una región importante.
No se puede seguir hablando de paz total, equidad y desarrollo mientras se ignora la necesidad de las regiones que producen, que aportan al PIB y que están listas para crecer si se les da la oportunidad. La propuesta “IP Conexión Centro” es una vía al progreso que merece el más ágil y riguroso trámite del Gobierno.
Mientras el inepto de petro se lo ha pasado en peleas con todos , en el eje cafetero que ha hecho , dice que el aeropuerto de manizales , pero eso ya estaba en marcha antes que él llegara , necesitamos terminar la vía del terminal a punto 30 , doble calzada , la autopista el pollo doble calzada, cerritos la Virginia doble calzada , y el tercer carril a la 30 de agosto desde cerritos hasta el viajero