En 2025, los motociclistas colombianos podrían ver una importante reducción en los costos del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) gracias a una propuesta de ley que está en discusión en la Cámara de Representantes. Este cambio se centrará en una nueva segmentación de precios del Soat según el cilindraje de las motos, una medida que, según expertos, beneficiaría principalmente a los conductores con motos de cilindrada intermedia.
Actualmente, el valor del Soat varía dependiendo del tipo de vehículo y, en el caso de las motocicletas, el costo está determinado por la cilindrada del motor. En 2024, los precios para motos oscilaron entre los 230.200 pesos y los 830.100 pesos, con diferencias marcadas entre motos de distintas cilindradas. Por ejemplo, una moto con un cilindraje de 250 c.c. paga más de dos veces lo que paga una moto de 200 c.c. Esta diferencia ha causado malestar entre los motociclistas, quienes consideran que la segmentación actual no es equitativa, ya que el aumento de costos no guarda una relación directa con la diferencia de cilindraje.
Los precios del Soat en 2024 son los siguientes:
- Ciclomotores: $111.600
- Motos de cilindraje inferior a 100 c.c.: $230.200
- Motos de cilindraje entre 100 c.c. y 200 c.c.: $308.500
- Motos de cilindraje mayor a 200 c.c.: $830.100
- Motocarros, cuatriciclos y tricimotos: $347.700
En respuesta a la creciente inconformidad, los legisladores han propuesto un nuevo esquema que pretende hacer más justos los precios del Soat y aliviar el impacto económico de los conductores. La propuesta plantea cinco rangos para la segmentación de precios, basados en la cilindrada de las motos:
- Motos de menos de 100 c.c.
- Motos entre 101 c.c. y 200 c.c.
- Motos entre 201 c.c. y 400 c.c.
- Motos entre 401 c.c. y 600 c.c.
- Motos de 601 c.c. en adelante
Este cambio podría tener un gran impacto para los motociclistas, especialmente aquellos que poseen motos de cilindrada intermedia, quienes ahora pagarían una tarifa más baja en comparación con el sistema actual. Según los expertos, esta reforma ayudaría a equilibrar los costos del Soat, reduciendo la brecha entre las distintas cilindradas y beneficiando a los motociclistas con vehículos que no se consideran de alta gama.
Además, la medida tendría un impacto positivo en la accesibilidad del Soat para los conductores, favoreciendo a quienes se han visto afectados por el alto costo del seguro en motos de cilindraje medio, como las de 250 c.c. y 300 c.c. Estos vehículos son utilizados por una gran parte de la población motorizada en el país, y la nueva segmentación permitiría un precio más acorde a la capacidad económica de los motociclistas de clase media.
El proyecto de ley se encuentra en sus etapas finales de discusión, y se espera que en los próximos meses sea aprobado y entre en vigor en 2025. Este cambio en el Soat para motos es una de las reformas más esperadas por los motociclistas en Colombia, quienes han solicitado una reestructuración del sistema que haga más justos los costos de este seguro esencial.
