Un reciente estudio de la Contraloría revelo que el Fondo de Estabilización de Combustibles (FEPC) ha generado un gasto de $100 billones para la Nación, lo que encendió las alarmas sobre la necesidad urgente de reformular este fondo.
El fondo cuyo propósito era subsidiar los combustibles, ha sido objeto de críticas por no cumplir de manera efectiva con su función. “Hasta tanto el Gobierno Nacional, en cabeza de MinHacienda y MinMinas, y dadas las funciones delegadas a la CREG, establezca la nueva metodología general de cálculo para la fijación de precios de los combustibles y comiencen a ser aplicadas, la situación de acumulación de déficit del FEPC no se revertirá”, señala el informe de la Contraloría.
No obstante, el estudio respalda los esfuerzos del Gobierno para aumentar gradualmente el precio de la gasolina para igualarlo al precio de referencia internacional. El informe subraya que estos cambios en el funcionamiento del FEPC y en los precios internos de los combustibles deben ser el resultado de una política constante y a largo plazo, en lugar de decisiones coyunturales.
“Por ahora, el aumento gradual y constante del precio interno para equipararlo al de referencia internacional es consecuente con la eliminación del déficit y los problemas que este acarrea, pero los cambios al funcionamiento del FEPC y del precio interno de los combustibles fósiles deben ser, en el largo plazo, consecuencia de la aplicación de una política constante y no coyuntural como hasta ahora”, se lee en el informe.
