El abastecimiento de carne de bovinos en Risaralda se ha visto afectado por varios factores, entre ellos el auge de las exportaciones de ganado en pié hacia países del Medio Oriente, a lo cual se han sumado las afectaciones en el transporte entre los potreros, las centrales de sacrificio y los puntos de mercado debido a los bloqueos de carreteras en que ha derivado el paro nacional que cumple hoy 23 días. Este contexto ha dado lugar a especulación de precios, carestía del producto y desabastecimiento, que afectan directamente al consumidor final. Con el médico veterinario zootecnista Camilo González Marulanda, director ejecutivo del Comité de Ganaderos del Centro y director de la Subasta Ganadera de Proagan en Pereira, analizamos la situación actual del sector pecuario en Risaralda.
¿Cuál ha sido el impacto de las exportaciones de ganado en pie para el abastecimiento del mercado interno?
Como todas las cosas, esa situación tiene dos caras. Quienes están gozando de la exportación, quienes están vendiendo la reposición y quienes tienen cría hacen como producto hembras o machos y los venden al destete, esas personas están en este momento en tiempos de las “vacas gordas” de la ganadería aprovechando el factor de la exportación con la salida masiva de bovinos en pié, así que esos actores del sector están gozando de la buena. La escasez y la carestía se produce para aquellos que compran ganado gordo. Así que por un lado están las “vacas gordas” de la ganadería para los criadores y del otro son las “vacas flacas” para quienes venden el producto final que es el músculo convertido en carne, es decir quienes tienen el producto refrigerado, los cortes y los bloques para vender, ellos son quienes se han perjudicado. Y, en ese orden de ideas, también el consumidor final que es quien, por último, va a pagar esa res en la carnicería y es a quien afecta el incremento en el precio y algunas veces también la merma en la calidad porque el mercado se vuelve que hay que sacrificar lo que haya para sacrificar.
¿Qué cantidad de ganado está saliendo y hacia qué países?
En este movimiento de exportaciones de ganado colombiano están saliendo buques con un promedio de 22.000 novillos gordos con destino a países del Medio Oriente en donde hay ahora un mercado grande.
¿Cómo han afectado al sector ganadero el paro nacional y los bloqueos de vías?
Con esta situación se paran las cadenas de transporte y de abasto lo cual es un impacto muy importante. El transporte es fundamental en ese engranaje y al no haber transporte se crea un espacio muerto entre productores y compradores, entre cebadores y matadero y entre matadero y expendios de carne lo cual agrava el problema y empieza a jugar de nuevo el precio un papel fundamental. Igual situación están afrontando otros productores agropecuarios que tienen que alimentar a sus animales sí o sí.
¿De alguna manera se puede medir cuál ha sido el impacto de esta situación en el sector ganadero?
Vamos a hacer una cuenta sencilla, pero real, de lo que está aconteciendo en las subastas ganaderas. En Pereira se realizan dos subastas a la semana: una los martes con unos movimientos promedios de 700 a 800 ejemplares por subasta y la de Proagan los jueves con cerca de 350 animales a la semana. Redondeando, las subastas ganaderas en Pereira cada semana mueven alrededor de 1.200 ejemplares y haciendo el cálculo del peso y el valor de ellos, con un precio promedio de $1.500.000, ello que daría un aproximado de $1.800 millones que es la cuantía de lo que se transa en subasta. Es de indicar que las subastas son negocios tangibles y lo que dejan de vender de potrero a báscula todos los productores puede ser una cuantía exactamente igual.
¿Obvio que esto se ha visto también reflejado en el sacrificio de ganado en el matadero municipal?
El sacrificio de ganado en el matadero llegó a estar en un punto cero, en la etapa más crítica que ha registrado la central de sacrificio de Pereira en mucho tiempo y es tener los corrales totalmente vacíos. A partir de ahí, paulatinamente se ha logrado recuperar y en este momento puede estar, siendo muy optimistas, en un promedio del 60 al 79% del ganado que se sacrifica en Pereira regularmente.
¿Todo esto se ha reflejado en desabastecimiento de carne de res para el consumidor final?
El mercado de Pereira no es un mercado muy grande y creo que estamos en capacidad de abastecerlo. Pero ahí juega un papel muy importante la especulación que se está presentando en estos momentos, es decir aquellos que tienen ganado gordo están esperando unos puntos máximos o tope para salir con esos ejemplares al mercado. En la actualidad Pereira tiene el ganado necesario para abastecer su consumo, teniendo en cuenta las reglas de juego del mercado de este momento, donde hay especulación, carestía y que la tendencia del precio del ganado ha sido al alza últimamente, pero ahí juega un papel indispensable el transporte. Ahí sí el paro nacional, obviamente, entra a limitar y a propiciar que se vuelva y se cierre la cadena de abasto. Los conductores están participando en las marchas, el martes de esta semana no había ningún camión ganadero circulando en Pereira para mover las reses.
¿Y en cuanto al abastecimiento de insumos para el ganado?
Absolutamente todo: medicamentos, insumos, abonos, ganado en pie, ganadoen canal, absolutamente todo se ha visto afectado. En eso el transporte se puede dar el privilegio de decir que para el país. En el caso de la cadena pecuaria es fundamental el transporte para mover los insumos, los alimentos… En este momento no hay alimentos concentrados en los grandes almacenes como Codegar y Paisagro, en Buenaventura hay toneladas de maíz retenido que no ha podido llegar a las plantas de procesamiento de esas materias primas, así que bajo todo punto de vista la cadena pecuaria se afecta cuando no hay transporte.
¿Qué tanto se ha encarecido el producto final por esta causa?
En la carne de res, obviamente se han encarecido los precios y la especulación ha llevado a los pequeños almacenes en los pueblos a hacer lo que quieran con el precio de los alimentos concentrados. Y, claro, producto de la especulación y del afán de todo, esto ha dado lugar a ese tipo de eventos y a que haya un mayor valor por el riesgo. Por ejemplo, las consultas de los veterinarios valen más porque ahora esos desplazamientos son más riesgosos.
¿Desde el sector ganadero se ve una salida pronto?
El panorama es sumamente difícil y, desafortunadamente, veo muy lejos los dos extremos que están en negociación, pero esperamos que el gobierno nacional tenga la capacidad de diálogo o de respetar la soberanía de las personas que en algún momento le dieron la mano al país en época de pandemia -como lo fuimos los trabajadores del agro- y que nos dejen trabajar y que correspondan a ese esfuerzo tan grande que hicimos durante la pandemia para que no faltara comida en los platos de los colombianos.
Consumo de carne
– De acuerdo con un informe de INVIMA, en Risaralda el consumo per cápita de carne de bovinos es de 18,20 kilos, lo cual corresponde a 17.708.200 kilos al año. El consumo diario se calcula en 48.516 kilos para lo cual se requiere el sacrificio de 285 reses al día. En Pereira en un año el consumo de carne de res es de 8.715.834 kilos, con un promedio diario de 23.879 kilos para lo cual se sacrifican en cada jornada 140 ejemplares.
En la actualidad Pereira tiene el ganado necesario para abastecer su consumo interno, pero ahí juega un papel indispensable el transporte y el paro hace que se cierre la cadena de abastos”
